「台灣MG4」確認6月13日發表上市！有望百萬有找

hubert6688

214分

31樓

hubert6688

個人積分：214分

文章編號：89720019

kira7887 wrote:
看看我猜得準不準。1...(恕刪)

該公司法說會「…中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有競爭力…」，我認為要不高於下到價格，才是有競爭力：
入門版 89.8萬
520km 旗艦版 104.8萬
四驅性能版 124.8萬

hubert6688

214分

32樓

hubert6688

個人積分：214分

文章編號：89720022

kira7887 wrote:
看看我猜得準不準。1...(恕刪)

該公司法說會「…中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有競爭力…」，我認為要不高於下到價格，才是有競爭力：
入門版 89.8萬
520km 旗艦版 104.8萬
四驅性能版 124.8萬

rnan0001

×2倍再打八折剛好百萬內

2024-05-25 19:42

攝影愛好者

4676分

33樓

攝影愛好者

個人積分：4676分

文章編號：89720847

摘星子 wrote:
415km續航

415km續航

根本悲劇

實際九折就好

剩373

在減掉電量不要低於10% 不要高於90%

剩300km

兩年後電池在衰退

變成大型電子垃圾

A3P0

入門款的LFP電池衰退極慢, 充到100%也不傷壽命, 台灣天氣溫暖不怕LFP低溫掉電量的特性, 很適合本地。

2024-05-24 23:07

capuchino

171分

34樓

capuchino

個人積分：171分

文章編號：89721205

攝影愛好者 wrote:
415km續航根本悲...(恕刪)

看國外的資料, 51度的就大約 210到445. 台灣天候可能會對EV友善一些...

A3P0

底下有說明Cold weather基於是-10度C外帶開暖氣, Highway是假設持續110km/h, 所以在台灣開51度電池款應該很ok。

2024-05-24 23:02

汽車道底家啦

3298分

35樓

汽車道底家啦

個人積分：3298分

文章編號：89721310

攝影愛好者 wrote:
415km續航根本悲...(恕刪)

送測又不代表要上市

你就看按MG的過往操作，這台低里程的會不會在首波上市吧

你說的大型垃圾說不定還買不到勒

小天0504

658分

36樓

小天0504

個人積分：658分

文章編號：89721804

來台灣各項稅率來看MG HS在大陸價格來推算台灣MG4的合理參考價位，140萬以下電車還不用貨物稅，所以不要被新聞洗腦什麼百萬以內什麼鬼的。

推算台灣價格大約要乘1.7及匯率4.5再除以1.25(免貨物稅)
價格得出三款價格為67 81 96

希望MG繼續維持高性價比，這樣價錢就滿不錯的，就不知道嚐到甜頭的中華汽車會不會原型畢露，出個高攀不起的芭樂價，不如就等年底明年初大陸自有品牌大舉進攻的混動車，由其ＢＹＤ的第五代DMi超及混動系統，
純電１００公里左右，饋電一公升35公里，一桶油2000公里，又沒里程焦慮，到時後換電池也不痛，MG4的電池到2030年要價都還要近一萬美，實在對於一般大眾混動還是比較適合。

Tzer168

完全同意！

2024-05-24 19:45

Arcus0827

是的，電動車二手車價爛到底，加上2026可能開徵馬力稅，還要面對家用充電樁設置不易，超過70萬買燃油小車就好，買電動車沒比較環保又不酷。

2024-05-25 14:34

狼0225

4968分

37樓

狼0225

個人積分：4968分

文章編號：89722011

攝影愛好者 wrote:
415km續航根本悲...(恕刪)

目前所知電池衰退大約是一萬公里1%的樣子

hubert6688

214分

38樓

hubert6688

個人積分：214分

文章編號：89722471

小天0504 wrote:
來台灣各項稅率來看M...(恕刪)

MG4將來公布的上市價若太高，我會等MG HS大改款，新一代1.5升渦輪PHEV油電系統，搭載上汽集團最新技術，引擎本體擁有150匹馬力，電動馬達可帶來約208匹馬力，6.9秒可完成破百加速衝刺，而重點油耗表現，WLTC油耗來到78.7km/L，CLTC純電續航力135km，在油量、電量全滿狀態下，續航可來到1,300km。