台灣MG如何重拾過去的榮耀?

路中間 wrote:
再怎麼便宜都沒救了啦!
透過自製率,全台灣都知道MG是中國車啦!
台灣人最討厭的就中國車了!
最近台北市馬路上的MG明顯減少,之前賣那麼多的MG車子上那去了?該不會是壞了吧?
eric62
舊車繼續路上跑,新車賣不好路上看到自然就少了
frogman200z wrote:
自從國產車自...(恕刪)


除非把日商及代理商都幹趴,否則光和泰一家,就直截了當的遊說政府來卡關,手法就跟卡小米及華為一樣! 有時候你很難想像,標榜自由民主制度的國家,會跟社會主義制度國家一樣,說卡就卡!
風城小壞蛋 wrote:
除非把日商及代理商都幹趴,否則光和泰一家,就直截了當的遊說政府來卡關,手法就跟卡小米及華為一樣!


現在還在怪自製率啊
已經正常賣半年了,怎麼大家還不買爆、車商賣爆?
而且,那自製率也是裕隆走法律漏洞的,遲早會被戳破的
不過你說的也沒錯,除非把日商跟代理商都幹趴,就像當初裕隆卡其他車商一樣
難嘍
我朋友開出去常被問:這台大陸車好開嗎?

...他想換車了
自製率不是銷量下滑的主因啦~
這品牌的車己沒話題,沒什麼人討論了。
割完一波韭菜後,賺飽可以了啦!
要改底盤、車輛系統細膩度又要壓低車價,
中華MG能做得到,三菱、日產就不會代理成這樣了。
tina3987
也不能這麼說啦 三菱 日產母廠自己都慘兮兮了 也不放新車給台灣賣阿..目前三菱也沒車可以賣 日產剩Kicks在苦撐
kasim98423
三菱明明有新的車,中華汽車選擇不進的,日產根本東拔西捏的……唉!
一些喊著要買中國電動車的, 先去把MG買爆吧, 不然車商也是認為這些人只會嘴泡.
就像現在外面一堆獅子車一樣,價錢永遠是車子能不能成功的關鍵
hch2006 wrote:
一些喊著要買中國電動...(恕刪)


封閉市場,再加上官商勾結,島內根本買不到大陸電動車。
買爆的是 國產日系日本車?
還是 國產日系東南亞車?
還是 國產日系次東南亞車?
tina3987
中國電動車早就進台灣了 民進黨完全執政時期就進來了 比亞迪E6H以前就進台灣了 政府機關標案還綁標比亞迪呢! 當時凱勝綠能代理 必翔組裝
感覺大陸的會有點沒信心,雖然外型真的不錯看
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