樓主天窗不貼隔熱紙? 不怕太熱嗎? 還是有其他打算?
jenson1412
上個周末都是大太陽,我有關遮陽簾,冷氣還是夠涼的
魯夫2013
是喔~太好了....這樣後座的家人就不會哇哇叫了..我也省下一筆費用.
jenson1412 wrote:
這周在中和完成試駕,...(恕刪)


不是性能取向的話
這馬力真的是浪費 白搭
venderson wrote:
不是性能取向的話這馬...(恕刪)


馬力跟扭力較大,我想留著讓爬山露營來驗證夠不夠力。
開車未必是以加速為主,以台灣的地形來看,爬坡能力蠻重要的。
我也買一台白1.5T 大陸人沒工作 沒錢 買不起可憐
試乘感覺MG4 後座椅背的角度太挺直,個人覺得不舒服,不適合長途乘坐。
反而我認為MG HS1.5T 的售價配備內外裝和舒適性,是更具有CP值,提出一點看法。
以價差來說,空間車格和舒適性,HS 1.5T算是完勝,還有冷氣完勝TUCSON L HYBRID。
不過PHEV和MG4來比,MG4快充和續航方面完勝PHEV
結論,如果每天的里程100KM以內的,在加油方便性和易轉手保值方面首選買HS 1.5T
PHEV多30萬成本,亦即40KM/H市區代步,若每天開75KM,要開4, 5年以上才會打平超出汽油款成本,但是那電池又衰退導致續航里程更低還有換電池的成本等等
lacuna0517 wrote:
一下自己的colt+,方向盤只要有動,輪胎就會同步轉動,樓主說5度內不會轉動,是自己的感覺還是實測??


這個方向盤曠量問題,剛好我上個星期NX進廠保養也有跟原廠提
原廠安排技師帶我上路測試,跟我解釋說這是正常的安全設計
我也只能接受
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