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相同價位要找到差不多配備規格的車, 還真不好找, 想想還真是可悲.
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MG的銷售終於給其它車商壓力,
其它車廠終於意識到價格問題，
現在kuga,crv,cx5...
成交價都降不少。
不管大家喜歡或不喜歡MG,
能讓車價不再那麼囂張，
省下的車錢對大家都有益。
以前中型休旅車是7開頭，
漸漸地8開頭，9開頭，
100開頭，哇塞，
再不打岔它一下，
讓它一路下去不敢想像~
日幣升值車價漲，
日幣貶值車價也漲，
說是以美元計價關係！
你相信嗎？
以前沒政府舊換新補助，
當時的車價都比
現在舊換新的價格便宜!
那這個補助是補助誰？
消費者買車也沒比以前花的錢少啊!
就一堆業務上來黑阿 一個給配備來台灣洗洗市場也不錯 對消費者是好的 但其他廠牌業務的車子就賣貴不給配備賣不動 這些業務應該告知自家高層 給牛肉自然有人買單
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小黃狗的春天 wrote:
最怕的是：嘴巴說不要，身體卻很誠實...............
2024-05-31 19:49 #10
MG都算是中國人設計、製造的正港欸中國車
老夫就很納悶，14億老中怎麼2024年4月
還是前仆後繼購買阿本拉HONDA的CR-V：1萬5千3百85輛呢
(1)
2024年4月中國SUV銷售排行，前四名都是電動車，燃油車第一名是CRV
(2)
2024年4月中國MG品牌銷售量統計—
1.MG5
2707 (輛)
2.MG7
1778(輛)
3.MG ONE
365(輛)
4.MG4 EV
271(輛)
5.MG Cyberster
96(輛)
大陸CRV不是台灣的亞太規客貨車，鋼材比台灣實在。
emeryville 鋼材根本無從「舉證」大家都用猜的.......
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你搞錯了，RAV4賣的還是比HS多，被拉下來的是國產盤子客貨車。
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