其實吧,撇開定價問題,只論產品力,即使引進的車型是星越L(含雷神版)、宋Plus DMi、哈弗H6(含S版)、拿鐵DHT這些極強的車型,只要成見夠深,一樣可以把它們的缺點放大,講得很嚴重。星越L燃油版、哈弗H6油耗偏高;宋Plus DMi繼承了比亞迪祖傳的底盤質感一般(雖然肯定能贏CC);拿鐵DHT在大陸都算偏貴的。MG HS產品力尚可,在大陸賣得差主要是因為對手太強,論CP值不如長城奇瑞;論成熟度不如吉利那堆Volvo動力總成的;論省油對手現在用的全是帶增程模式的串並聯系統,跟傳統PHEV相比已經是新一代了;論行銷、外觀不如長安、廣汽。比較可惜的是之前傳聞引進台灣首發的產品是全新平台及設計語言的One,HS在大陸市場光是設計語言老氣橫秋就導致基本無人問津了。