台灣人就是長期被這些不肖汽車奸商洗腦才會覺得車價不貴,在台灣賣得不管是進口車還是台灣國產組裝車就是比大部分的國家貴很多,每次車商都會說啥匯率,原物料等等說啥沒賺到啥錢!?你看看和泰與裕隆的股價每年獲利都高得驚人!以MG PHEV來說對岸才賣多少錢?以近30萬的價差用來買汽油可以買近1萬公升的汽油,若以年耗1000公升的速度也要10年才能勉強將這價差打平,但10年到了電池大概也要掛了又是一筆大開銷,根本不划算.
ericwu920 wrote:台灣人就是長期被這些不肖汽車奸商洗腦才會覺得車價不貴,在台灣賣得不管是進口車還是台灣國產組裝車就是比大部分的國家貴很多,每次車商都會說啥匯率,原物料等等說啥沒賺到啥錢!?你看看和泰與裕隆的股價每年獲利都高得驚人!以MG PHEV來說對岸才賣多少錢?以近30萬的價差用來買汽油可以買近1萬公升的汽油,若以年耗1000公升的速度也要10年才能勉強將這價差打平,但10年到了電池大概也要掛了又是一筆大開銷,根本不划算 對岸只有MG便宜?你要不要查一下對岸的汽車市場有多大規模?世界第一了還有你說的這些國產車在對岸賣多少你知道嗎?