中華汽車是認真要賣這個品牌,MG HS這開價真的夠兇猛!

bealonelyguy wrote:
PHEV訂單踴躍,沒...(恕刪)


你還不快點多訂幾台
bealonelyguy wrote:
PHEV訂單踴躍,沒...(恕刪)

覺得PHEV 118萬太貴?
那要好好努力喔
西恩潘朵拉 wrote:
花這錢買這車,你覺得這類人肯花錢去摩鐵?倒是數據會比較常出現在公園


不僅車要酸........... 把想買車的人一併酸



這素質 ??
artdink0105 wrote:
自然進氣的日系以後可...(恕刪)

好像偏好自然進氣的
美國警車就喜歡用
台灣的警用車,好像也不太要
渦輪增壓引擎
台灣人就是長期被這些不肖汽車奸商洗腦才會覺得車價不貴,在台灣賣得不管是進口車還是台灣國產組裝車就是比大部分的國家貴很多,每次車商都會說啥匯率,原物料等等說啥沒賺到啥錢!?你看看和泰與裕隆的股價每年獲利都高得驚人!以MG PHEV來說對岸才賣多少錢?以近30萬的價差用來買汽油可以買近1萬公升的汽油,若以年耗1000公升的速度也要10年才能勉強將這價差打平,但10年到了電池大概也要掛了又是一筆大開銷,根本不划算.
ericwu920 wrote:
台灣人就是長期被這些不肖汽車奸商洗腦才會覺得車價不貴,在台灣賣得不管是進口車還是台灣國產組裝車就是比大部分的國家貴很多,每次車商都會說啥匯率,原物料等等說啥沒賺到啥錢!?你看看和泰與裕隆的股價每年獲利都高得驚人!以MG PHEV來說對岸才賣多少錢?以近30萬的價差用來買汽油可以買近1萬公升的汽油,若以年耗1000公升的速度也要10年才能勉強將這價差打平,但10年到了電池大概也要掛了又是一筆大開銷,根本不划算

對岸只有MG便宜?

你要不要查一下對岸的汽車市場有多大規模?世界第一了
還有你說的這些國產車在對岸賣多少你知道嗎?
怎麼維修據點不乾脆跟三菱在一起就好了 哈哈
hubert6688
這是公司經營策略的運用,目前是成立另一家子公司,自然要分開,自負 盈虧。
真懷疑是不是商品的人算錯成本,油車這些配備竟然賣這個價格
反倒是PHEV這價格比較像真的定價,不過覆水難收
要撿便宜可以趁現在,等老闆發現後就給你改車型漲價說
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