MG妥善率優於Ford、Nissan !

90萬的車
過保大多數就不會回原廠了
有沒有健全維修體系其實還好
零件可不可以去對岸淘比較重要
dida812
要最省錢就是自已去淘,然後自己動手修,不然都不會最省得,[100分]
dohan8850 wrote:
90萬的車過保大多數...(恕刪)


別想太多,引進台灣的製造後,都會搞一些小手段,讓你無法使用掏寶的對岸零件!

要不然,納智捷及Tobe會搞到外頭保養廠不想修?

中華汽車主導,可能比裕隆有信用一點,還是要賭一把才知
安卓拉貝貝 wrote:
MG這次來台的高cp...(恕刪)


妥善率高不高不知道
不過油電版未來還有換大電池的耗材問題,如果未來變孤兒車,電池掛了就很麻煩
Who Care01
大電池只會衰退 , 要掛掉機率很低 ~~ 要不然人家也不敢給你8年16萬保固啦 !
@跟著 ALAN 騎單車,順便寫日記! http://tw.myblog.yahoo.com/alanjain/
Who Care01
以台灣市場大小 , 另行開發零件成本反而高 ~
alanjain
進口車很多代理商為了節省成本.音響,螢幕,冷氣,喇叭等都是進來台灣才找廠商安裝..
該車不是台灣製造阿!是引進全數零件在台組裝。
頭殼壞掉才捨棄原有方便便宜不用重新台灣製造
風城小壞蛋 wrote:
別想太多,引進台灣的...(恕刪)

該車不是台灣製造阿!是引進全數零件在台組裝。
頭殼壞掉才捨棄原有方便便宜不用重新台灣製造
小施牽新車的第一天就發生安全氣囊異常,回維修廠還無法修復,須要運回組裝廠更新軟體, 維修廠還與它廠一起,還是等待一段時間看市場反應,再下定論吧!
maplepp
某些妥善率優等生不也問題一堆,反而應該要看的是車廠處理的態度跟方式,MG若真的要做得長久,就要擺脫舊的處理方式, 就是拖到事情鬧大了才要好好處理,否則很快就消失了.
卡比布布 wrote:
說白的就是,好的規格...(恕刪)

說的真好
最近同事也在看這台
確實如大大所言
讓子彈飛一下
就清楚了
alanjain wrote:
每個代理商進車的狀況不同..
不曉得台灣代理商是全部原車
還是閹割零件車到台灣在另外配零件?..
台灣配的零件好壞?

在指有口皆悲的車美仕?
u6 >mg
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