yuanchih wrote:油耗差,引擎爛..?8萬公里掛引擎...?二手價也差..........?難怪越賣越差?? 這車主保固內幹嘛不回原廠??合理懷疑2萬KM後貪便宜在外廠換到劣質油,或是根本沒換油
影片近30分鐘,直接幫大家整理影片重點原車主2萬之後到8萬公里期間都沒有回原廠保養,換下來的機油已經黑到異常(開好幾萬不換油?),導致引擎損壞說真的這樣的顧車方式,不管是哪個品牌車引擎都會出事吧!拿這樣的車下標題說引擎爛和二手價差?司馬昭之心阿不過杰運影片的標題殺人法不是一天兩天的事情了幸好看留言現在已經一堆人學聰明,不會再被杰運騙了至於還在被杰運影片標題騙的,記得下次要學聰明點
在外廠保養,引擎故障,當然找外廠...關MG車廠啥事?以前有新聞,BMW在外廠保養,保養廠使用非官方指定機油的規格,導致引擎故障,送回原廠修護並提起訴訟,最後判決確定,車主基於信賴原則,使用了外廠建議機油導致故障,保養廠有義務須知使用錯誤機油,會導致引擎損毀,須賠付車主引擎修護所有費用!因為這則新聞,自己更堅持在自己BMW,只使用認證機油...而類似的新聞,記得有好幾次,其中包含過 M POWER車款!
憑良心說,大陸的"汽油車"品質都還算不錯,因為過去一些"天真"外企合資、技轉相關引擎、變速箱技術。問題在於內捲嚴重,導致各種產品都是金玉其外、敗絮其中(有買淘寶貨就懂)但吉利、長安、上汽、廣汽、長城這幾間口碑都挺不錯的(就是沒有比亞迪、小米)MG壞就壞在找中華、裕隆,真要有心長期經營臺灣市場,還是設立獨資子公司跟後勤體系,不然我短期是不考慮的。
或許前車主認為原廠保養貴,2萬km後就沒再回原廠保養然後看他機油情況應該他也沒好好顧車定時去保養這種沒顧車造成引擎故障,應該跟車廠就無關了到是2年車2手價30萬...如果是雙田牌應該要2.5倍價這差價拿來整理也不是不行買中古車要買折價高的,買新車要買折價低的Arcus0827 wrote:MG壞就壞在找中華、裕隆,真要有心長期經營臺灣市場,還是設立獨資子公司跟後勤體系,不然我短期是不考慮的。 2手車我會考慮,新車就算了前題是有這種2年車30萬內的車,要花10萬修引擎我OK
yuanchih wrote:油耗差,引擎爛..?8...(恕刪) 我大概開10個月 四萬公里 一萬要回原廠一次每兩萬換一次機油目前保養完四萬公里 沒啥問題啊。我是什麼添加劑都刪掉的那種 一次也才兩千多塊保養費大概是1000公里更換2716元10000公里定保+輪胎平衡926元20000公里定保換機油4112元30000公里 定保930元 沒平衡 輪胎開始變大聲音40000公里 定保換機油 煞車制動液$6262 建議輪胎該更換了41000公里 更換kr605建大輪胎14800[四輪]總共花29746目前遇到的問題是 轉彎半徑比較大一點 然後 hs phev s26u新手機 安卓auto容易斷線 換回note10+反而不會其他目前沒遇到什麼問題開車每天出門大概開200公里 每天充電滿電出門 沒電回家油錢8000+電錢1000 一個月約9000元所以大概9萬+29746 就是 10個月開四萬公里的所有花費了我認為還滿划算的啦 而且車子也滿好開的我才剛開一年不到 這樣的品質我目前滿滿意的對於一個車子保養完全不懂的 這樣的價格我覺得很省錢對了 我是加98無鉛汽油