5/20 cavira不是有發表會嗎怎麼都沒消息

friendeo

2907分

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friendeo

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BrilliantWing wrote:
還有這次沒有7人座了。

看過 n7 的七人座，真心覺得這車還是不要勉強加塞座椅會更好。
第三排座椅跟裝飾品沒兩樣，第二排要往前挪第三排才有地方放腿，然後進出基本都靠爬，花一百多萬給自己找罪受何必呢？

BigMac4Diet

這種需要就是有跟沒有的問題，短程擠一擠跟開兩台車的差別......蠻失望沒有7人座發表.......

2026-05-20 19:09

friendeo

BigMac4Diet 我家偶而也是會有6人乘坐的需求，這也是我特地去看七人座n7的原因，但真的是看過就直接放棄。非要6/7座不可的話，我會乖乖去買MPV不會選這輛(不過我是直接放棄七座需求就是)。

2026-05-21 10:24

superhappy

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superhappy

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入門款單馬達版預售123.9、雙馬達預售138.9。

bria銷售量才賣這樣而已，價格應該更積極一點，不然可能沒有以後了！

看看bZ4X，重新調規格價格後，銷售量比之前好多了！現在這價格就直接跟bZ4X對撞！

ant1964

2800分

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ant1964

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superhappy wrote:入門款單馬達版預售123...(恕刪)

人家是進口的賣128萬
鴻華的訂價應該再低點--至少要降7萬以上，銷量才會上來

cakeboy1029

你只看價格不看配備?

2026-05-20 17:32

BrilliantWing

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ant1964 wrote:
人家是進口的賣128萬
鴻華的訂價應該再低點--至少要降7萬以上，銷量才會上來

因為Cavira沒有入門的Elegant版本，
直接就是高配版跟性能版。

以配備面來說，它足以跟Solterra XT對打，
拿它跟和泰進的低配版的bZ4X不算公平。

jenti

35分

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我想買四驅電動車，原本是看Solterra，但一直被18銅人勸退。現在出了Cavira讓人很猶豫

ant1964

2800分

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ant1964

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BrilliantWing wrote:因為Cavira沒有...(恕刪)

沒品牌優勢，又是國產，就算車子的體質再好，價格不夠優，也沒用
價格必然要優惠台灣人(看看大陸及日本韓國在國內的價格)，寧願少賺一點，口碑好，銷量才會起來

我去試駕過bria，還不錯，想買一台開個3年，再換賓士GLC或BMW IX3的電動車(本來要預訂CLA 的旅行車，但如果大陸車能進來，也價格合理，就改大陸車)。但還有進步空間，沒有抬顯是缺點

賓士的CLA上市後，也是比預售價格少了7萬

當然希望--鴻華能成功
鴻華的高層--要再動動腦
量先起來，再增加據點，才是長遠之策