Bria 入門款九月份,延續上月鴻華的摳鬼行銷法!

風城小壞蛋 wrote:
Bria 入門款九月份,延續上月鴻華的摳鬼行銷法!

.
讓人購買的吸引力. 越來越低 ???
從今年 2月份開賣 到 現 8月份止 掛牌紀錄每況愈下 .
2026 / 02 ----> 390台
2026 / 03 ----> 406台
2026 / 04 ----> 321台
2026 / 05 ----> 257 台
2026 / 06 ----> 263 台
2026 / 07 ----> 310 台
2026 / 08 ----> 95 台
七個月 合計 總掛牌量 : 2042 台

我要汰換購新車. 已勘車4年了. 此車出現. 蠻吸引人 .
本列換購標的 . 也勘過車 . 當然 新車上市 絕不會搶購當白老鼠 .
看市場反應 . 車主 及 汽車達人用車報告 . 再等小改如何 .
.
9月份會有 2款油電車上市開賣 . 再勘車 .
不急購 . 繼續等勘車至可接受才下單 .
風城小壞蛋
我的老車等不下去了,就當買一台先試驗及適應電動生活,以後等大陸電動車進來台灣
這種不是應該標配嗎?
也能拔掉?
一個價值不到一千的塑膠蓋
鴻華的人是不是依舊是原本納智捷的團隊啊?一點都沒變 , 換牌子沒換人
愛拔東西的習慣一點也沒變

學學大陸車廠 , 要攻城掠地 , 配備就大方送
不然你以為大陸國產電車怎麼打敗BBA外國合資車廠的 , BBA都是賣空車 , 選配讓你選一選車價多30-40%
大陸國產電車一上來就滿配 , BBA被打得毫無招架之力
醉拳戛納低
欸欸欸~這個鍋可不能給納智捷喔~人家n⁷可沒有拔前行李箱😆😆
風城小壞蛋
但入門款都會缺關鍵東西及有定單才生產,這在納智捷是行之有年的傳統!
同價格帶有競爭對手嗎? 沒有當然促銷少,要我也等澳版30推出啥再看買不買單,搞不好等著等著就有LR版本
風城小壞蛋
現在的Bria裏頭的零件是什麼組成? 後面隨著跟三菱集團密集合作,你說會不會用三菱的料取代?
chrischiu71
三菱版也是裕隆作,應該零件都一樣
風評有這麼差?
在新竹的能見度蠻高的。
還是車都賣來新竹了?
風城小壞蛋
啥? bria我只在新竹市看到過1台,MG4反而看到很多
有車主反應內門把壞掉要待料一個多月….
這是國產車該有的狀況嗎?
風城小壞蛋
感覺又是想賺快錢,售後服務不想弄
可能是 備貨出口紐澳

Foxtron Bria(原型為 Model B),預計將於 2026 年第四季以「三菱(Mitsubishi)ASX VR-e」的貼牌右駕車型在紐西蘭與澳洲市場正式發表上市。

第四季是指 10月、11月和12月




台灣 到 澳洲



澳洲港 到 車主
風城小壞蛋
運氣好的話,搞不好裕隆做出來的大日本帝國覺得品質沒達標,整批退回來要重工,大家就有便宜撿了!
自家的地盤都不顧?????

看看韓國人為何那麼支持國產車吧

還是要學對岸 MG,以外銷為主????


一樣是貼牌

重點是 MG 在歐洲還有情懷

三菱在澳洲是?????
風城小壞蛋
大日本帝國只接受 日本產的,合資工廠還沒就位!
tonysh71 wrote:
沒有賣不掉的產品只有...(恕刪)


摳鬼行銷也未免太傳神了
版上應該也有很多LUXGEN業務
就問問自己今天有比之前更好嗎

鴻華會說敗軍之兵沒甚麼好選擇
要嘛留下要嘛自尋出路
這就是科技公司和汽車公司的差別
想想台灣車界應該不只這品牌可待吧?!
風城小壞蛋
其實業務也無奈,缺乏彈性的產品策略方式,想好好賣都成問題?  買賣雙方都是輸家
ijhfda61
樓主是哪一個館的? 如可選擇老闆跟, 問問兄弟們想跟之前還是現在的!? 答案應該很一致吧 XD
政府不是要扶助本土產業嗎?都補助裕隆多年大筆金額了,但卻什麼成果也沒看到,國家資源直接打水漂。。。
那何不直接補助已經有成果且為台灣「唯一真正國產」的Foxtron?!
多年來的汽車鎖國政策不就是為了要建立台灣自主汽車品牌嗎?如今都已有現成的了,但卻看不到政府有任何作為?
X泰等偽國產汽車製造商當年為了打壓MG,都可以官商勾結搞出個自製率!
那鴻海何不施壓政府提出一個「國產電動車」油換電與新購的購車補助方案?既可以達到政府追求降低汽車排放空汙目標、又可以符合多年政府想促成的台灣自主汽車品牌目標。
舊車開始出現一堆毛病,我也有想換車的需求了,我也想支持台灣自主品牌,且Foxtron的電車也剛好符合我的期望,但就是缺少一個契機推一把上車!
台灣加油!Foxtron加油!共創雙贏的局面!
風城小壞蛋
其實政府已經讓步很多了,要不然等一下明年郭董又跑出來選總統,現在全省電動巴士越綠的縣市買越多,賺錢確定了。
哈哈哈 摳鬼好好笑
風城小壞蛋
真的是摳啊? 鴻華省了一堆錢,操作手冊、服務廠飲料點心、季檢禮?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!