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aoaiau wrote:
車格又不同不知道在比什麼
網軍很急 這可是小鋼炮
哪台可以400P 0-100 3.9又這價錢的
你乾脆說法拉利cp值不如你cc好了 笑死
2025-12-25 12:01 #16
請息怒~~~林子大了,啥人都有
鴻海BRIA直接上115萬最大馬力 400匹；最大扭力 71.4 公斤米的最頂級Pioneer版
最划算！！！！！
直接叫僅有227匹馬力、27.4公斤米的bZ4X路上吃灰.....嘿嘿......
多數人要的不是性能，而是妥善率，不然Toyota怎能賣的比別人好[沒有不敬的意思]
AAABBB3102 複製C可是預言納智捷電車銷量超越BMW耶 讓BZ4X吃灰剛好而已
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11月試駕BZ4X業務問我什麼時候可以決定，我回說等N5出來再看看，外觀大小比較喜歡N5，價格聽說80初，結果N5還沒出太太就決定買CX5，看樣子不後悔，反倒是福特TT讓我有後悔的感覺
家裡有N7和CX5，大家出門都搶著開N7, CX5都是我在開很悲催的...
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結果沒便宜配備還拔一堆，連52升前行李箱也偷掉
BZ4X續航多很多，車格也往上提升，行李廂空間又大
124萬還有折價空間，配備也給滿，折下來才差個6、7萬雙馬達版本是要拿什麼打
至於最低階版可能免免強強還有可能賣給營業用，但也不好用
後行李廂空間比YARIS還小，前面也偷掉，載客遇到大型行李直接死去，一個28吋就塞滿2/3
如果開69.9、89.9、99.9，可能還有點戲
BZ4X也只有452L，以它的尺寸也不算大，而且也沒有前行李廂。
+40萬買日本bz4x但是露營模式xOne pedal x前置物箱x手機遠端x三元鋰電x大電四年12萬公里保固x第五至八年內只有容量保證x日本進口 歹丸狼濕一片買盤[笑到噴淚]
