FOXTRON Bria Pioneer 雙馬達 AWD 試駕|開啟全新品牌篇章、產品實力是否到位?

可以看看...
車頭方方正正的 很有趣
Foxtron

這品牌 能持續 ?
我車NEDC 580公里實際開下來約只有400公里出頭左右,466實際下來可能約在300公里上下。
t201201201
57度的電池而已
絕心無情
我車實際可用的電是82度,今天電量剩餘9%,里程380公里
電池度數有點小,相對行駛里程就不會太好看
下次也想去試試看Pioneer的版本~話說突然發現有Foxtron討論區了!
八幡 wrote:
看起來不錯~只是價格??
2026-02-02 11:38 #16


Inster 空車重(kg)1,270 續航里程 416KM
車長(mm) 3,825
車寛(mm)1,610
車高(mm)1,618

Bria 車重 1870kg 續航 516KM
車長 4315mm
車寬 1885mm
車高 1535mm

台灣郎親手研發製造的Bria,直接KO掉韓國佬【現代汽車株式會社】,95萬僅有區區可憐的97匹馬力的Inster喔(下圖)

97匹馬力還叫電動車;乾脆去買70幾萬,中華三菱最新款油車XForce 1.5,還有105匹馬力

.....呵呵.....








P.S.



獅子喵喵
滑啊滑~看到你這那粉發言就覺得好笑...是不是沒開過電車???就算Inster再減20匹也比中華油車105匹好,馬力是最高速能力,電車0rpm就最大扭力了啦,再說納牌電能管理.....呵呵.....
飛斯_
韓國那台只是割韭菜而已
外型上很不錯耶
中控螢幕超爽
ran02847 wrote:
NEDC 466 也太慘了吧
2026-02-02 11:44 #18


顛撲不破的道理:一分錢一分貨~~~~


(1)
217萬





PK

入門89.9萬起





(2)
但是花了217萬的電動掀背車,竟然還是“前輪驅動”

中華賓士真該打一下屁股~~~~










冰原狼神
複製C這樣吹感覺銷量又要不妙了~
t201201201
看了別版~比較好奇特斯拉的三元里電池就沒自燃問題?
在三重的路上看過幾次

話說這類型的車怎不出個入門版,賣個5-60萬,先衝市占再來做進階車款搶市

很多人要的電動車只是基礎性能、充電快、持有成本低,其他都是浮雲
sun2323dw
中華汽車的五十萬可愛小可,有沒有機會,改造成五十萬可愛小電 ?
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