Foxtron Cavira 試駕|全方位進化有感,更具吸引力的國產純電休旅!

感覺不錯,不過對於長期持有的人,最怕八年後過保大電池壞掉,這一筆錢也是很恐佈的,等於把前面省下的錢拿到後面用還不夠。
黑色咆哮
不用想那麼多,電車開起來的舒適感值這些錢了,再說也不一定會壞。幾年前油電車這種說法就一堆,現在呢? 油電車是王道,歷史只是一再重複而已,看得透就知道不須介意。
考慮上465P的但看到以後稅要繳$48000,感覺不太好,U6 ECO2.0繼續開嗎?11年車總覺得隔音越來越差,車速只要快一點就很吵,剛換固特異靜音胎沒什用,神奇的是副駕還算安靜真怪,最近一堆新車出來害我好想換車
Power7799
對阿不知會不會再改,不然晚個6年再課稅也還能接受
BrilliantWing
那個電動車課稅級距真的有檢討空間,畢竟電動車馬力不值錢,不能拿燃油車類比。
林恩 wrote:
既熟悉又陌生,應該是...(恕刪)

有哪些保養廠?沒講到有些擔心會變保養孤兒
黑色咆哮
就是以前的LUXGEN維修點,不多,勉強夠用,休息室不如Toyota,真懷念Toyota黑絲女僕端上來的咖啡。
林恩 wrote:
既熟悉又陌生,應該是...(恕刪)


台灣出產電動車要價123萬??還國產耶?
上次才看到一台在路上,希望能見度高一點
買某PHEV還不如買這台
遙遙領先 特斯拉~
林恩 wrote:
既熟悉又陌生,應該是...(恕刪)


方向盤我覺得是可以再進步的項目~~
品牌只能用時間來培養信任了,加油啦,希望這次不要只堅持一半!
風阻係數
Mercedes-Benz GLC:0.26 Cd
BMW iX3:0.24 Cd
Volvo EX60 0.26 Cd
為什麼比不上這幾台胖車?

先不跟 Model Y:0.22 Cd 比

Foxtron Cavira 車子挖那麼多洞才:0.28 Cd
why?
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