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tungkangcon wrote:
有了集團的加持 真心希望它賣得好 而且永續經營下去
2026-05-22 11:33 #71
精品化~~~
當然希望上市售價,能更親民些哦.......(下圖)
如果把 Cavira 銷售主力的 Emerge 版本，放到 Luxgen n⁷ LR 車型編成來看，可以發現 Emerge 預接單價 123.9 萬元是比 LR 純粹+版的 124.9 萬元少了 1 萬元
進一步看標配等級，包括 SEAS 12 支喇叭、前排通風座椅、環艙 64 色氣氛燈、感應式尾門與雙無線充電模組等，都是亮點版的重點高階標配，所以 Emerge 版應該是比照更高一階，售價 144.9 萬元的 n⁷ LR 亮點版，這樣一來一往，等於是一口氣降價 21 萬元！
P.S.
有些人會說不要精品化，拔光光便宜就好，真的給你拔光光又嫌質感差勁，結論就是能拿身分證直接去領一台最好
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q0q0qoo wrote:
價格沒想像中的香
這樣好像也可以考慮bz4x
2026-05-22 11:16 #69
2300萬台灣郎都在期待，6 月 17 日正式上市記者會對照 Bria 編成架構，Cavira 值得關注有沒有配備簡化點、壓低入手價的 Elegant 版之進一步揭曉呢?
Foxtron Cavira 車系編成推估—
1.
Cavira Elegant 未定 ( 是否壓低 110 萬元內以承接 n⁷入門客層)
2.
Cavira Emerge 預售 123.9→正式售價 ? (可溝通跟 144.9 LR 亮點版大降 2X 萬元)
3.
Cavira Pioneer 預售 138.9→ 正式售價 ? (台灣入手價最低，最大馬力468匹的雙馬達的中型純電休旅）
P.S.
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很難，光電池大小就差了一截，除非政府輔助，但馬上就很多人跳出來是官商勾結了。
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