早鳥票結束,改今天起到七月底買車送10000配件金

這台新N7,
沒有配備SiC碳化矽逆變器,
依據能源署公布的能耗,
BZ4X 有 6.7 km/kWh
這台新N7 只有 5.8 km/kWh
沒有實體手機數位鑰匙,
被人抱怨通風座椅噪音過大,
被人抱怨OTA抓BUG多,更新少,

雖然這台新N7應該以前的N7一樣,
算是好開的車,
但是有這些問題沒解決,
還是以前N7的問題,
對想購車的人,還是會有顧慮,
因為後勤維修保養比不上TOYOTA,
至少其他方面要更好,才會讓人想買新N7,
區區10000元 配件金?
真的沒有吸引力 !
manto123aaa wrote:
被人抱怨通風座椅噪音過大,
被人抱怨OTA抓BUG多,更新少

我不是前N7車主
但這次在展間坐在車靜止時的通風椅上
通風椅開到3的風量,也沒發覺己啟動通風椅
但通風椅的風量也不是很明顯
OTA不管是抓臭虫,還是更新,能用就是有進步


manto123aaa wrote:
因為後勤維修保養比不上TOYOTA,
至少其他方面要更好,才會讓人想買新N7,
區區10000元 配件金?
真的沒有吸引力 !

有多少車商比Toyota後勤強???
但大家都知道,河泰是把消費者當盤子耍
Bz也是後來小改才加上碳化矽逆變器
初期還是以高價低配方式上市
那個輪拱狗皮藥膏還被人嫌到不行
到現在賣128,除了碳化矽逆變器
是還有什麼可以拿出來跟人家比???
大概就剩下那個mark可以唬唬人了
人家都說買車要省成本看計乘車最準
跑計乘車的,n7較多,還是bz呢???

有雙電動椅嗎? 有通風椅嗎? 有皮椅嗎?
有OTA嗎? 有全雙層玻璃嗎? 有米奇林胎嗎?
愛睏的小米
沒辦法光mark就值很多錢了,也是因為這樣,某些廠商不需要端牛肉出來,躺著就贏了,還會有擁簇者出來說那些功能和配備用不到呢
N7 大電池30-40萬

BZ4X大電池80-90萬

盲目推三寶牌真的滿缺德的
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