frogman200z

3953分

樓主

frogman200z

個人積分：3953分

文章編號：93445046

右駕版BRIA現身

鴻華先進的BRIA
由裕隆代工的車款
首次海外輸出
掛上三菱的牌子
不曉得國外會賣得如何？

2026-08-10 11:30 #1

artdink0105

19600分

2樓

artdink0105

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文章編號：93445353

價格決定一切

特斯拉，價格+補助=賣翻

cazzyevil

特斯拉銷量在韓國也首度超越韓國人最愛的國產H、K品牌

2026-08-10 14:13

麵左鈍

21967分

3樓

麵左鈍

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文章編號：93445967

frogman200z wrote:
播放影片鴻華...(恕刪)

設計基本上沒有改，太隨便了吧

完全沒看到任何三菱的影子，中國那些貼牌的日本電動車，外觀設計都是大幅度調整，包含以前廣汽三菱的阿圖科

新Cygnus。

195分

4樓

新Cygnus。

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文章編號：93446065

三菱在紐西蘭的市佔是第三名 , 既來之則安之

highlander2013

490分

5樓

highlander2013

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文章編號：93451033

三菱過去有出outlander 和 eclipse的PHEV

當地人應該還是相信mitsubishi比BYD多一點

就看價格規格能否有競爭力

BigMac4Diet

今年1-7月紐西蘭電車銷量累計特斯拉2500輛，BYD2000輛，MG1000輛，東風800多輛，KIA800輛......

2026-08-12 13:41

Snoopy

2182分

6樓

Snoopy

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文章編號：93453677

BRIA致命傷就是充滿電的行駛里程太短。

正常充80%電就上路，那就更不用說了，可行駛的里程更短。

在臺灣，到處都是充電樁，充電很方便，

但是...

我個人是不會想充電到100%，太浪費時間。

但我也不會去買輛充80%跑不到三百公里，就沒電得找地方充電，太浪費時間。

以我的標準，充80%，用到剩10%時，最少要能跑400公里才算合格。

三菱版會不會不一樣就不知道了。

對了，電池使用久了會衰退，充滿電可行駛哩程會縮短，這很重要！！

更何況一般充電都只充到80%