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et7899 wrote:
您大概沒看過自己行李從運送車輛上飛機的樣子
我看過
丟（甩）上去的沒錯
沒錯～我看著自己的行李被高高拋起又重重落下
所以出國一個禮拜以內我都是一個背包打死
萬不二需要行李～我都是用軟包行李袋只裝衣物
家人的行李箱也曾經被摔到爆開來
如果需要動用到人力的部份
行李一定是隨便亂丟的
但是裝上飛機的時候
大部份是行李集裝箱由運送車輛上飛機
人力是沒辦法拋[行李集裝箱]的
一個行李集裝箱如果裝25件20kg的行李
就有半公噸
在這個時代
是不會用人工手拋的方式拋進機腹 沒人拋得動吧
小部份的散貨 那也只會拋到輸送帶上
機場行李很多
機場人員會選比較省力的做法...順勢摔出去
請參考下圖
行李貨艙集裝箱 這是一個拋不動的東西
運送車輛會把貨物運過來 舉高之後送入機腹
行李装卸人员正在将集装箱内的行李通过传送带倒入A330飞机散货舱
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lee79353 wrote:
以台灣的托運人員的"工作方式"...摔壞或摔傷的機率更高...
這句話傷到很多人呦~~~你看過他們的工作方法很不恰當嗎???
我腳架向來都是託運沒有出過問題!!!
話別說太快, google "桃勤托運" 就會有一堆新聞出現. 只怕整隻憑空消失.
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桃園機場這件醜聞其實是國際機場托運行李竊案的冰山一角，義大利米蘭馬奔薩（Malpensa）國際機場地勤人員，就曾集體監守自盜，五年前被一舉逮捕一百五十五人，震驚國際。
從美國、巴黎飛台灣的班機，更是幾乎班班有失竊紀錄，是失竊高風險航班；尤其聖誕節前後，更是托運行李遭竊的高峰期。 美國托運行李失竊率居高不下，是因九一一恐怖攻擊事件後，美國為加強安檢，規定旅客不得將行李上鎖，以方便開箱檢查，這項規定給予不肖地勤人員可乘之機。
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山不在高有仙則名
水不在深有龍則靈
機不在貴要拍才行
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