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專業碳纖腳架組合優選 Marsace MT2541與 XB-3R 專業球型雲台‧試用報告!

扣除雲台DT系列腳架的碳纖維不是日本東麗應該是一般大陸碳纖維,
腳管內也是兩條筋不是三條,旋鈕來說MT系列都是鋁合金,
DT則是鋁合金包覆橡膠圈
腳管墊片也是最一般的兩片式,腳釘部分也不同,
再來腳架主體製造方式不同價格也都有差,

我剛問了原廠,他給我了很清楚也很直接的答案:

「DT是用大陸生產的碳布
BT是用韓國生產的碳布
MT是用日本生產的碳布」

各位應該知道該買哪個系列了吧~
ki_min wrote:
以官方規格來看,Marsace在同號的腳架中,是有自信能做到比Gitzo腳架更能承受重量,是因為他們把碳管的內壁加厚,但相對來說也會犧牲掉一點重量上的優勢。(恕刪)


表格中Gitzo四號比三號負重上限少,不知是否誤植?


另外,從Gitzo官網(文祥)下載的型錄,各級荷重如下,似乎與文中所列頗有差異



以及,大陸產品(包括Marsace)雲台荷重動輒標示幾十公斤,如這次介紹的達到60kg;而Gitzo最大型的也不過30kg而已,不知他們的量測方式有無差別?


※腳架荷重十幾kg、本身重量需要和攝影器材一併納入計算的雲台標榜耐得幾十kg究竟是個什麼樣的概念....難道真的只是在未來升級不用換頭嗎
XB-3R 可荷重60KG.

官網有提到 最大可以支撐到300mm/2.8鏡頭,
那400mm以上的鏡頭是否就不適合這個雲台?

Marsace 官網
¡¡¡ ɹɐǝʎ ʍǝu ʎddɐH ¡¡¡ 2017年雞年到,祝大家心想事成。
powerliu wrote:
XB-3R 可荷重60KG
官網有提到 最大可以支撐到300mm/2.8鏡頭(恕刪)


從這邊看,Marsace和Gitzo定義荷重方式顯有不同:Gitzo標示2號腳可支撐到300/2.8(2號腳荷重上限20kg),而可以撐400-500鏡頭的4號腳荷重也"才"25kg而已


雖說數據一個是腳架一個是雲台,但Gitzo的雲台載重不超過腳架比較合乎常識理解(腳只能負擔20、手能拿60有用嗎)

不知編輯大人方便就此問題請教Marsace嗎?
jenhoxen wrote:
這部分我也搞不懂,...(恕刪)


MT腳架在金屬及主體部份是一整塊鋁去切出來的,所以在結構設計好後,能把不必要的金屬削切空,來降低整體的重量。
但壓鑄的結構就不能這樣做,一定要保留必要的安全厚度。
jenhoxen wrote:
從這邊看,Marsace...(恕刪)


GT4542LS 四節 承載25KG 全展非常穩固
GT4552GTS 五節 承載 25KG 全展很高有點軟

但為什麼都是標示最大安全承載為25KG,這標準是以最弱的那組四號腳架的安全承載來標示,用意是方便告知消費者四號系統三腳架這系列都會有25KG能力承載(三號與五號腳架也是如此),三腳架一定是節數越少越穩,因為腳管越粗,高度是依使用者需求而定,但相同系列腳架是不可能又高又穩。

我手上還有二支20多年前GITZO在法國製造的碳纎三腳架,單2號三腳架的穩定能力表現,是真的可以直接PK掉GITZO現役的2.3.4號腳架及市售的所有品牌碳纎三腳架,也是老攝影人都知道的事。如果真要是說GITZO雲台,幾年前的球型雲台表現是真的差強人意,但最近幾款新的球型雲台就真的是很有水準。

馬小路XB3雲台能否承載到640大砲,一定是可以,但千萬別用3號腳架以下的去搭配XB3雲台,這樣的組合鏡不能離身,太輕遇到風大真的很危險。

XB3雲台架640鏡頭,因為大砲很長,在慢速快門下,操作並不是太好上手,會容易產生微震問題,想用XB3架大砲,最好還是搭配馬小路出給XB3雲台用的二維雲台轉換座,再加上平衡長板與鏡頭減震托架,這樣就可大大降低微震問題,不便宜多數人不能接受。

多數使用XB3來架大砲絕對是為了輕量與方便,拍風景時又能順便架上大砲拍拍鳥或特寫攝影。

單純在飛羽拍攝上使用,腳架雖然很重要,但雲台絕對是更重要的穩定要求,飛羽攝影多數是會直接上饅頭高階的油壓雲台或頂級德國沙雀雲台。

還有單眼相機與攝影機技術一直在提升,是不是640、856的大砲就一定用5號三腳架,這並不一定是對,五號腳是比較穩,也要夠體力,我自己現在就喜歡用三號、四號腳架,出國就是直接三號腳配沙雀雲台,輕穩又非常機動。

這張照片是2014年去蘭嶼的慢門夜拍,因為要上下山,怕器材太重太累,所以這趟使用馬小路XB3雲台與GITZO GT3542LS架Nikon D4s & 640ED VR,現在多數情況出外拍攝是使用馬小路MT3541s三號系統腳架配沙雀雲台。

古馳郭 wrote:
MT腳架在金屬及主...(恕刪)


感謝郭兄詳盡解說,受教了

小弟也還在用古早的Gitzo碳纖(G1228),確實比後來出的什麼"火山熔岩"或快轉關節的系列都穩,原先以為差只在關節(舊款關節比新款長、螺牙斜率低),不知還有那些原因不過說舊二號PK得過新三四號,小弟沒比過不敢確定

前面提問主要重點有二:

一是雲台荷重極限遠超過腳架,意義在那裡,為何不是承載20kg的腳就配承載20kg的頭?

二是馬小路(其實應該說是大陸腳架普遍)標示雲台荷重的量測方式究竟和西方先進品牌是否相同;Marsace說荷重60kg的頭就等同Gitzo的60kg荷重等級?(Gitzo還沒這個級數啊)
古馳郭 wrote:
GT4542LS ...(恕刪)


請問 你有提到"馬小路有出XB3雲台用的二維雲台轉換座",官網查不到這個資料,可否告知確實的名稱型號及相關資訊。

另XB-3R這個雲台,在台北市何處可以看到實品可供參考,請知道的前輩提供一下地點,謝謝!
¡¡¡ ɹɐǝʎ ʍǝu ʎddɐH ¡¡¡ 2017年雞年到,祝大家心想事成。

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