建議設立 台灣電波計時台

說實在,有多少不準時的行為是因為計時器不準引起的?

不守時的習慣不改善,就算把原子鐘手錶化也沒用,是不是?
如果不服,那也可以,等你當01老闆你想怎麼作都可以。

政府已開始低頻電波電台的興建計畫,經費也編了。

原先連台址都選好了,地點在台南某公有地,周圍兩公里內都沒有住人,但因居民抗爭,只好重新選台址,

如果地點確定,兩三年內台灣就有低頻電波台了

瑞士低頻電波台(HBG)周圍500~1000公尺就有城鎮,也沒聽說有人抗議,

可是以台灣現在的生態,可能嗎?

看看新政府的手腕了
我想舉手問個問題....

像MIO的那種接收廣播來對GPS顯示及時路況的技術可不可以同時用來校時呢?
(純請教...)
taparri wrote:
政府已開始低頻電波電...(恕刪)


是這樣的話, 實再太好了. 就請新政府加油囉..
(若說 50KHz 的 EM wave 也會傷害人體.. AM 電台也應要拆了...)

準確的時間不只可以給人讀, 也可應用在自動化上..

前陣子社區有車窗被砸, 結果兩套攝影系統時間不同步, 差了 5 min... 左右..
花了一翻功夫才對起來.....如果有一個標準時間, 就會方便多了...

數位路況廣波系統 應該可以含時間資訊( 猜的) ,
但 receiver 複雜度教 會比純粹的 數位時間廣波 (Very Low data rate) 高.
因此會造成 End User 產品 Cost 較高..
257287 wrote:
其實電波計時的應用範圍很廣不只侷限在手錶上,依照我的想法,如果全國的交通號誌控制器,都裝上電波計時器
,利用電波計時的原理來校正時間.
然後再利用時間研究來分析,主幹道.幹道...等,紅綠燈該停幾秒,這樣一來就不會造成紅燈不連續,走走停停恕刪)


交通網路其實應有使用sync timing,也不需要接收電波計時
只是不知道台灣的交通網路是如何設計

對於時脈而言,gps精度其實是不夠
應使用銫鐘或銣鐘做為訊源

gps頂多只能當成備用
如果一國之clock只是用gps, 那將是種笑話

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