請問 懸吊系統 裡面
Spring Rate
伸展端
壓縮端

平衡桿
分別在什麼時候做動,還有 超過 與不足 的作動反應是什麼?

還有 TOE IN (out) 角度 如何調整?

最後是
LSD 限滑差速器
初始扭力
加速側
減速側
分別是如何作動, 過與不及 的作動反應是什麼?
文章關鍵字
APEX書本有非常詳細的解說
懸吊系統在第156頁。
平衡桿在第160頁。
LSD 限滑差速器在第161頁。
依據車子跟賽道的不同性質做調整,沒有所謂的標準數值.....
喔喔~~我了解了
message5 wrote:
APEX書本有非常詳...(恕刪)
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