150cc的車價,50cc的動力
就好像某牌的手機,S835的價格,給S660的CPU
還有另一牌的手機,獵戶座版本CPU,高通版本價格...
gogoro我也沒興趣
燃料費用跟黃紅牌重機有得比
黃紅牌還更多路權
台灣電動車還是沒太多競爭力
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說實話這家廠商就是通通都要賺，油料費變成他收的月租費，平常的維護費用太貴 (車胎特殊尺寸 14吋)，維修費更是貴到嚇人 (聽到維修費會倒退三步的那種程度)，這種什麼錢通通都要賺，死要錢的經營態度，到最後一定做不起來，如果不是政府有補助，這家公司早就倒了。
gogoro 根本就是政商勾結，利用政府補助款，這家公司才能繼續維持下來，不然回頭去看原本的報價，那不是電動機車的報價，那是【工藝品】的報價，根本就不是買來騎的，是有錢人的玩具，就像那些超級跑車一樣。
結論：
回頭看看大股東是誰？
尹衍樑，藍綠通吃的大老級人物，不管是哪一黨執政，都給他開很多政策上的方便之門，想盡辦法給他很多補助款。
台灣再這樣繼續官商勾結下去一定會很慘，蔣經國時代的經濟政策是盡量補助中小企業，保持中小企業的活力、增加他們的競爭力，希望中小企業變成大企業，到最後的結果是回頭增加政府的稅收，以上都是蔣經國在當【行政院長】的時代，就已經很有遠見的經濟政策與發展方向。
台灣現在對於經濟政策真的沒人才，上位者都是尸位素餐、占著茅坑不拉屎，無能的廢物。
搞一堆交通幫、財經幫，結黨營私，真是該死，要不是有旋轉門條款，這些人更囂張，退休後直接就是轉到某企業當董事長、總經理，現在則是換一種形式，名稱上變成【獨立董事】，不用背責任還有錢可以拿，更無恥！！！
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