工程人員徒步搬設備 玉山基地台啟用

449828 worte:
.爬文看一下,直升機沒辦法運送的話(感覺應該考量到直升機一台價錢跟運送價錢跟如有發生災難問題),又花費人力兩千多人,為什麼不做個滑軌來運送,花費那麼多人跟那麼多人,不信滑軌做不出來,山上不是有氣象站應該不可能沒電吧,有電滑軌就可用了(就連氣象站運送物資也可包


這個基地台耗資4千萬,要做滑軌,就要把滑軌給運上去耶! 要省成本應該是做纜車+鋼索, 但恐怕也難搞,且花更多錢。 沒法幾千萬就能搞定。

日月潭的纜車造價10億, 也不過才那一點距離而已。 就算是工業用的載貨纜車,恐怕纜車的造價就已經比人力搬運+基地台還貴。

就是因為沒有電,所以才要太陽能板+電池。照理還要有柴油+柴油發電機。

20噸20,000kg,每趟搬運40公斤需要500趟,50kg要400趟,若60kg則333趟,以工時來算可接受。

最重要的是…又不趕時間, 沒必要急著用貴的方法。
台灣大哥大負責選址、行政程序申請、工程發包與施工協調等主要作業。


獲利王有參與,大家不用猜了,成本一定可以拉到最低。

不過有蓋就該給鼓勵,讚!!!
厭倦一切 worte:
這既視感疑?死亡擱淺...(恕刪)


這好嚇人~
RentHA wrote:
這個基地台耗資4千萬,要做滑軌,就要把滑軌給運上去耶! 要省成本應該是做纜車+鋼索, 但恐怕也難搞,且花更多錢。 沒法幾千萬就能搞定。

日月潭的纜車造價10億, 也不過才那一點距離而已。 就算是工業用的載貨纜車恐怕比人力搬運還貴。...(恕刪)
如有雙滑軌下山可不需多花很多電力,上山就馬達拉上(也不需要求很斜,就約40度左右斜度),如只用攔車這樣成本也花太大了,又載重也不需太多,約載200公斤內就好(如要做攔車這樣載重,上山又沒要載很多資源,做載多也沒意義),又也可做齒輪式的滑軌(過去採礦不都這樣用,應該有些國家還是用滑軌運送,畢竟做快),也可避免高速下滑,只是已這樣做應該四千萬是沒辦法完成,只是應該四千萬的五倍內可完成吧,又如真的山上發生危險也可短時間內下山(要不然再等待直升機來就花費不少時間),如遊樂場的雲霄飛車或有些公司都做調掛式直接跑便公司樓上或樓下這樣,畢竟是山路又有路不是就可做滑軌,只是要做大型或小型而已
2000人次?
4000萬?
平均一個人2萬元?(不含設備)
血汗勞工,辛苦了.....背工
負責這區域的基站工程師向您致敬!
449828 worte:
如有雙滑軌下山可...(恕刪)

興建滑軌、 纜車… 要申請建照, 在玉山那裡搞不好還要環評、 水土保持。

可能還沒開始蓋滑軌,就已先花了幾千萬。
CPU599 worte:
navy95 worte...(恕刪)

目前在新北市亞太仍可以漫遊台灣大哥大的3G訊號
看完一堆鍵盤工程師, 真的覺得台灣很有希望..... 嘴砲大戰....
看了留言發現好多的鍵盤高手啊!那麼有能力建議去三大電信公司上班大展長才啊!別只躲在鍵盤後面發揮想像力!
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