有關行動支付問題~~ 好奇

grason00 wrote:
光一卡通要進北捷,都談了"很久"
還有悠遊卡,要進高捷也一樣...
更不用講說信用卡了...

用信用卡搭大眾運輸,為什麼要從北捷開始?為什麼不從進入台灣門戶的機捷開始、從台鐵、高鐵開始?

當其他通路,甚至縣市的公車都做得到信用卡搭乘大眾運輸了,北捷還能撐多久?
badsupper wrote:
小弟覺得假鈔應該是一...(恕刪)


错 原因是找零 小摊基本每笔交易都需要找零,单单找零积累的工作量是你不能想象的

还有就是每个人都用微信,你就算不支持别的三方支付也没理由不支持微信支付
假鈔的說法 應該是來自日本 去年八月的一篇報導

如果這種講法正確

那2002年就開始的銀聯卡 早就一統對岸的江湖了

而不是 alipay 微信 打的銀聯無招架之力

去網路上找找 這篇
[關鍵對話林璟驊Davis Lin 騰訊副總裁]

這位土生土長的台灣人的觀點

其中提到

阿里巴巴 為了解決 掏寶的金流 搞 支付寶

騰訊為了解決 手油的金流 搞 微信支付



而這兩家公司 搶了主要的金流市場

其他公司 變的是它們的打工仔

行動支付發展早已超越 單純的支付便利性



條伯 wrote:



小攤商如果用Q...(恕刪)



貼紙被偷換了呢?又不是掃了後就直接付款出去,這種簡單的問題在規劃時一定都會被注意到的,像微信支付或支付寶,掃了qr code 後還得輸密碼,才會付款
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