https://www.chinatimes.com/newspapers/20181030000249-260202
行政院昨（29）日在5G應用與產業創新策略（SRB）會議上，拋出電信業共建一條「5G高速公路」的提議。此舉引發電信業高度議論，一位不具名業者表示，如果行政院推動5G只蓋一條高速公路（網路），台灣將變成全世界唯一，並諷刺這是另一種「台灣之光」。
業者表示，創新應用與5G不能畫上等號，業者舉蘋果iPhone為例，iPhone推出時還只支援2G，但靠著WiFi推動各項服務一戰成名。而當時全球電信業者早已進入3G時代，Google則租用網路來實現它的創新服務。業者引用白居易長恨歌裡「上窮碧落下黃泉，兩處茫茫皆不見」，來比喻政府其實從2G到4G、不斷的為台灣尋找「創新」，也持續嚐試探索多年的急迫性，但業者強調，推動創新產業在3G、4G各個世代都可以實現。
另有業者認為，只蓋一條5G網路，若往後5G網路壅塞，到底責任歸屬誰？其次，業者反問，政府不是鼓勵開放競爭嗎？如果只蓋一條高速公路，那麼跟消費都最關聯的基本電信服務難道就不需要開放競爭？再貴的服務都無所謂嗎？難道只需要考量5G上面的創新應用嗎？
業者強調，未聽懂到底台灣目前五條電信網路是影響了哪些產業發展，改成一條高速公路又對哪些產業有利？什麼邏輯完全聽不懂。
由於行政院事先未與電信業者討論過「5G只蓋一條高速公路」的議題，因此電信業高層昨天乍聞都相當錯愕。不過，行政院官員表示，五家電信公司對於蓋一條高速公路的態度是不同調的，言下之意，有些業者其實是贊同共建一條5G網路，而不贊同的業者顯然昨天被行政院突如其來的政策方向感到驚恐與不解。
由五家電信公司組成的電信協會副秘書長劉莉秋指出，應該是請創新業者及製造業善用目前五條電信網路激發創新應用，業者引頸期盼跨業合作，如果是租用頻譜太貴，建請政府降低頻譜持有成本，而不是打破頻譜進用的公平性。
她強調，5G時代在建設網路方面提供更彈性的機制，電信與非電信業才有更大合作空間。
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