Kyosho(京商)mini-z敗家指南


馬克蘇 wrote:
老實說,裝完油壓,又改成MM後,真的覺得油壓有用嗎?
那麼短的間隙說~

裝了側油壓,應該可以避免單槍的不平均問題吧

至於隱藏天線(沒錯,就是那兩片綠色的薄片,薄的幾乎忘了他的存在),我也不知道效能好不好,反正我都沒在外面跑太遠,也不知道效果到底好不好...

其實說花多少錢,老實講,其他東西還沒有那兩個McLaren F1車殼來得貴.....
貴的只有原廠的隱藏天線跟油壓是比較貴的,副廠的側油壓組也不便宜,剩下的金屬培林跟碳纖維H版其實不貴


原廠隱藏天線約450左右,油壓其實不貴吧,約350左右。
副廠的側油壓也差不多在500元以下。
金屬培林如果是原廠很貴喔!接近1000,但副廠的,我看過有280元的。
h板則大概360元左右。


其實間隙再小,還是需要避震的,因為車體畢竟是分開的,
除非是像mini-z接下來要出產的4wd車,他就沒像這種避震器了,
但他的避震器是做在轉座上。



112373 wrote:
嗨~請問誰是拜家男阿
我現在又換回MM玩了[在家玩]
等有休假時再去X玩玩比較一下MM&RM吧

單油壓應該是說比較不能分擔左右兩輪個別的壓力[單油壓適合分擔兩輪總和的壓力]
當安裝單油壓時,左右輪個別壓力分擔依舊是由H板去承受壓力,
這時單油壓只會左右擺頭[由上往下看]。
所以說換成雙油壓才能真正發揮雙輪雙邊的油壓效果。
X也有賣磨擦型避震器,不過那邊的高手沒看到有在裝說

隱藏式天線效率一定比不上一般的,這是廢言
可是容易受到干擾[多台車的場地上時],如果說去車場跑的話,建議再加上一根一般天線
如果說是在自家,隱藏式就夠了

不過我去X時,天線怎麼裝都有,也用一般天線亂折一通塞到車殼裡面當隱藏的
還是一樣跑的嚇嚇叫,不過他們都是用高級遙控器,3PK阿EX-10那種高級貨
搖控器也有差別,因為我裝了隱藏天線+一般天線,有時候還是會不靈光[N台車一起跑時]


呵呵呵!喔~~~你的敗家路又往前進步了喔!
說真的,我只能說香港的玩家真的比台灣玩家玩得更進步一些,
改車、調車、改一些有的沒有的,比我們更厲害一些,
所以我才去偷學,再來玩,哈哈。

昨天去pu跑道玩,結果跑道上有小石頭,
害我的350z翻了二次車,還好都只是車底和車側小擦傷,
看不太出來,呼~~心疼死了。
Treo 680
本來買不到黑色McLaren F1,只好買銀色,結果才剛買,隔天就讓我找到黑色,於是出現,兩個車殼都在我家了~

1. 銀色的車



2. 銀黑的配色



3. 加油口



4. 尾翼部分的排氣孔



5. 四根排氣管



6. 圓形的尾燈,旁邊標示著McLaren的血統



7. 側面的進氣孔



8. 超大的雨刷跟引擎蓋上的進氣孔



9. 後照鏡



10. 大燈、方向燈與前方超大進氣口



11. 再來是黑色的引擎蓋(抱歉,跑完很多灰塵)



12. 車門



13. V12的引擎標示



14. 前輪同樣標示了McLaren血統



15. 兩台一起來



16. 洗鍊的車身



17. 背後的線條一樣威武



18. 不愧是路上的王者


謝謝觀賞
敗家真是無底洞阿~

真的拍的超正的喔
感謝分享
燦坤會員卡號34683487 -歡迎使用-
據我所知 xmodel 的前輩們對那兩隻後油壓避震調教的功夫可是非常用心的,兩隻油壓避震器中,油的濃度彈簧的軟硬可能都不同,是專門為了那場地做調整的。一般玩家其實只要中油壓避震就很好了,另外滾珠差速也不是必要,原廠車齒差更好跑,滾差是為了可以調整車尾的動態才需要購買。車身的設定才是最重要的部分,如車高,避震彈簧的軟硬,後H板的軟硬,輪胎的度數等。這些都弄好了車就會很好跑了,這一切都還是要一在那跑而做改變,希望大家都可以愉快的玩車
看來MINI-Z還是很熱的喔

燦坤會員卡號34683487 -歡迎使用-
後避震器的設定取向於場地,如你是跑軟地就可以磨差板來設定,在搭配胎皮度數(30度以下比較ok),前彈簧搭配最硬(黃色),轉向座1度,轉向拉桿-1度!以上是軟地搭配玩法。
如你取向於硬地,可搭配雙油壓避震器(正油壓的喔),胎皮度數50~30度都ok,前彈簧搭配綠色(中硬),轉向座1度,轉向拉桿-1度!即可。
以上是我在x模型館所玩的心得,他們的跑道真的是很用心在做,硬地採"金剛沙"製作,軟地採"pu泡棉"製作,所以在車子上的調整也很多變化,玩起來的感覺更是一級棒!分享給所有mini-z的車友。
以下是我自己的





chinglung wrote:
後避震器的設定取向於...(恕刪)


chinglung 兄,看到你的改裝,真是為之驚嘆。
小弟想請教一下,
以我跑軟地(地墊與pu之類的跑道),
我是搭配前30後20度的輪胎,
但我的避震則使用kyosho的磨擦板(rm用)配合原廠油壓避震,
我因為還沒下場跑過,不知道這樣子的設定如何?

我的磨擦板上的油上很薄,主要拿來當側避震,中央避震則交給油壓,
不知道這樣子如何呢?

還有油壓避震有個問題就是那個原廠油壓避震附的彈簧,
到底硬的是給rm用還是mm用呀?
還有,那3片space是要怎麼搭配比較好呢?
謝謝你。
Treo 680
我的天阿...
前陣子還在想說敗一台小小的Z4模型車回來玩
沒想到今天又看到mini-z系列是把模型車跟遙控車作了合體
一整個想玩阿~~~
可是我看了一下文章
還是搞不太懂什麼RM MM的
只知道MR01 15 02 的差別
好像就是差車底盤不同?

有沒有簡單便宜的入門方式
看拍賣動輒4、5千元
實在難以下手
另外有看到似乎有仿造的大陸品?
價格只剩一半不到
請問我該如何下手
先感謝各位先進的提示了...
樹大必有枯枝,人多必有白痴
中國仿造的還是不要買...如果當玩具還可以.
我是有買過一個中國仿的小大腳...
結果第一天..幾乎所有零件都裂了...算了一下..如果要拿原廠零件來修到好...花的錢比去買原廠的還貴.
RM與MM差別在與車子後半的穩定度,其實這2種差別取決於硬地與軟地不同,RM在硬地表現較穩定,可是在軟地上的表現就比較瘋,MM在軟地上的表現就比較穩定,可是在於硬地上就比較瘋了!
01~015~02車體上的不同處在於~
01車體前避震設定為連桿式避震,過灣時,連桿式就比較遲鈍反應也避較慢半拍,後馬達座馬達安裝位置是斜45度角避較不穩。
015車體為直接反應避震方式,跟真車類似,反應快也比較直接,後馬達座安裝位置成90度就比較穩定。
02車體前避震方式與015一樣,與015差別於車體上的穩定度,02前輪軸距較015寬,車體也比較低重心化。
如是新手入門,我建議上網找一台015或02的二手車子,價位約3000以內,上手會比較快!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 52)

今日熱門文章 網友點擊推薦!