【不是遊記】平溪鐵道線上的望古車站、望古瀑布與平溪松苑

超級不行者 · 2026-10-08T16:52:41+08:00

提起平溪鐵道沿線，你會想到甚麼?菁桐的煤場與貓? 平溪的天燈? 十份的瀑布?如果往周邊更走一些，你會看到望古車站，一個沒有車站的車站，一個無人職守只餘月台的車站，一個在攝影圈曾經大紅的攝影點，能出夢幻般的場景的車站。(碰上正確的Magic hour，經過的火車、車站周邊的路燈、層疊的山嵐，會讓你得到一張充滿詩意的照片，照片不敢摘錄，觀賞連結：https://www.xinmedia.com/article/116800)。依據台鐵可查的統計資料，望古車站"平均"每日進出站的人數不及百人。這個進出站人數，大部分應該是由車站附近的望古瀑布與平溪松苑撐起來的。根據國家典藏所記資料，於此設站，早期是為了運輸煤礦(名：慶和煤礦)，但因曾遭遇礦坑遭水淹沒的重大事故，故舊地人稱"亡礦坑"，名稱顯然不甚吉祥，後改近似音為"望古坑"，設立的車站遂稱"望古"車站，連帶附近的瀑布成為"望古瀑布"。望古車站沒有建築站體，僅設有一座島式月台，且無進出閘口，僅有臨路柵欄缺直接口通往月台。月台周邊雖有居住人跡，車流，但我前往時逢假日，卻幾乎沒有看到住戶活動進出，雖有住屋，但沒有聽、看、聞到日常生活的煙火氣息。反倒是進入望古車站前跨越溪流的橋頭，一座孤立的公廁人流更為暢旺(走入山道前的唯一廁所，所有人到此都要先來解放一回才安心)。望古車站並沒有拍攝車站月台主體，因為台鐵月台全台一致，確實無可觀之處。反倒與月台方向相反(朝瑞芳側)，有一座目標明顯的建築殘餘結構物，為"慶和吊橋"遺址，這個遺址反而更有可觀之處。並且，這個吊橋遺址應該與底下要介紹的"平溪松苑"也有直接關連(這真是完美的串接，把這篇文章裡介紹的地點直接連結起來了)。穿過"慶和吊橋"遺址後，假日你應該可以見到許多登山健行打扮的遊客，沿著鐵道前行至某處並穿越鐵軌後進入樹林掩映處，但~~~這是通往"望古瀑布"的不合法路徑，建議各位好孩子不要學。抵達"望古瀑布"的正確途徑應是底下這樣：搭乘平溪線鐵路抵達望古車站後，沿著鐵軌旁的合法產業道路及指標前行，經過慶和吊橋遺址(通過明顯特色的A字型殘舊橋墩）下方後，往左側的寬大馬路即為正確合法的賞瀑步道所規劃的通行道路，需步行約5至10分鐘才能抵達瀑布步道之階梯。請勿依據錯誤的路線規劃，直接走鐵道側直到盡頭後穿越鐵路軌道，因為平溪線鐵路列車仍會通行，違規跨越鐵軌不僅十分危險，也違反《鐵路法》而須接受處罰。但~~不得不老實說，如果你規規矩矩親身走過一趟後，就會知道為什麼大家都不守規矩的亂亂走了。跟隨"正確"途徑，你必須跨越望古坑橋，往上坡走超過五分鐘的大馬路(幾乎是四線道的馬路其實寬敞好走)，坡度不陡，但如果是烈日當空，應該相當辛苦。徒步中間可以欣賞基隆河這段溪水邊的景色。這段基隆河的水色清澈，時間如果正確，配上涼風息息，應該會是很愜意的路程。我的意思是，如果你是大太陽下走，這一路是沒有遮蔭的......很曬(夏天建議是別來!)直到爬坡五至十分鐘之後，你會看到路邊的這個入口，這就是通往"望古瀑布"的正確途徑了，踏入入口，先往下走到坡底，你會見到鐵道旁的神祕缺口，許多登山健行打扮者正由此處進入或走出。之後~~~展開正式的爬坡行程，前往"謁見"這處上上下下大費周章的"望古瀑布"。是說剛剛為什麼要走到山坡上的入口，再走下山坡?這也難怪，只要思考正常的人，都會在這時候做出一種違背良心的選擇.........望古瀑布走入林木中修建整齊的步道，標示清楚，步道建設良好，梯階平坦，沿途綠蔭，但....一開始就是陡上，你得先翻越約百米海拔的階梯步道才能抵達平緩步道，年紀大些手腳行動不是這麼便利的長者，這條