台中谷關二日遊(捎來步道、東豐綠色隧道、仙山森林遊樂區、半山夢工廠)

特卡立 · 2026-09-27T22:55:26+08:00

我每年幾乎都會參加公司的員工旅遊，因為大概只有補助十分之一的費用，所以去的人總是不多，承辦人為了湊滿一輛車也是很辛苦的。今年也是好不容易湊滿一輛車車(這是第四梯次)。第一站:東豐自行車綠廊東豐自行車綠廊原為臺鐵縱貫東勢支線，從豐原到東勢鐵路支線，經東勢區、石岡區、豐原區，為民國 80 年(西元 1991 年)9 月鐵路停駛後再經多方努力下轉型為自行車專用道，並且改名為「東豐自行車綠廊」。是單線進出的廊道，沿著地形的平緩，人文的改變，自然景觀的多樣變化，擁有豐富的客家族群文化及山水，農田更是阡陌相連，翠綠無垠。自開放以來，為了使旅客擁有更完美的旅遊資訊，在綠廊石岡段設立旅客服務中心，於民國 92 年(西元 2003 年)正式啟用，與鄰近的藍色大甲溪相互照映，是假日休閒育樂的好地方。因為小孩不給單人車，所以選用這種雙人親子車。這種車不太好控制方向。這裡有一台扶輪社的舊列車，可惜沒有什麼在養護，外觀斑駁。另外一條較短的是「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長5.8公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。「花梁鋼橋」全長382公尺。下午谷關溫泉飯店CHECK-IN，該飯店為谷關非常早期的溫泉飯店，經過兩次擴建，而且地點真的不錯，就在谷關吊橋旁邊緊鄰大甲溪。房間房間2衛浴淋浴景觀捎來步道位於臺中市和平區的谷關捎來步道，取名來自當地部落的頭目之名（音同捎來），全長約 1,500 公尺能直達山頂觀景亭。沿山勢而建，受限於地形沿途皆為陡坡，其中有部分路段陡峭，遊客需考量體力狀況。步道沿途綠意盎然、鬱鬱蔥蔥，能夠盡覽谷關美景，但部分路段旁有脆弱地層與坍塌地，雖有鐵網加固，仍請遊客經過該區加速通過，中途有兩處休憩平台，方便休息與遠眺。全年步道皆能通行，四季景色各有千秋。步道有兩處登山口分別通往谷關吊橋及捎來吊橋，從吊橋上能看見壯麗的大甲溪谷。這裡有兩個入口，谷關吊橋和捎來吊橋，我是從後者進入。整個步道非常舒服，樹蔭遮陽舒適宜人，只可惜爬山小白的我體力太差，沒有辦法爬完。谷關公園有不少可拍的地方這裡是台電下谷關會館吃完飯後逛一下商店小撲克牌谷關吊橋沒什麼水的大甲溪明治溫泉老街很有日式的感覺耶。第二天來到八仙山森林遊樂區位於臺中市和平區，以谷關東南方約六公里的佳保台為中心點，十文溪與佳保溪（並列為臺灣二大泉）流貫其間，曾為臺灣三大林場之一。區內規劃有三條森林浴步道：一為沿十文溪畔至上游；一為循下坡階梯至水壩區；第三條為穿越林間小徑及孟宗竹林通往日式神社及國小遺址。十文溪與佳保溪，是臺灣著名的兩大名泉。兩溪相會，形成地勢平坦寬廣的臺地，適合從事戲水、森林浴與認識植物等活動。蒼翠的森林是八仙山最大的景觀資源，清新的天然浴場，茂盛的林木，加上清瑩碧綠的十文溪潺潺流貫，山高水長、自然純樸。八仙山莊(台中商旅-basian villas)有8棟小木屋主步道整修不能上去。八仙山自然教育中心辦公室林間教室遊客中心內設有園區多媒體簡介定時播放、伐木工具展、珍貴樹種、園區常見鳥類、蛙類展示、八仙山林場歷史解說等，提供遊客咨詢、解說等服務。也有賣一些東西。用積木拚的八仙山林場發展史八仙山森林之開發，始於1914年。由日本時期總督府殖產局指令阿里山作業所先行調查測量，當時計畫伐區，林相優美，產高級紅檜、扁柏、肖楠等針葉樹一級木，二級木有鐵杉、冷杉、松類甚多，闊葉樹則有烏心石、樟樹、楠木等，分佈在較低地區，材質優良。1915年，總督府下專設營林局，八仙山事業區之經營，遂脫離阿里山作業所而直隸於營