個人積分：1分
文章編號：19304695
個人積分：1分
文章編號：19304881
SF龍 wrote:
看了好幾頁,怎麼跟好市多要不要來台南設點,一點關係都沒有...(恕刪)
我覺得好市多要來台南開不開無所謂
我個人覺得短期內應該不會來台南
只是有些人還會不斷放送好市多內部消息(傳聞在文賢路那邊 不過我持存疑態度 還有一說在仁德 )
這一連串預定開店消息(桃園發貨中心 台中二店)
老實說連我都很懷疑這樣調度過得來嗎
還是吊吊胃口 再等等罷了
好市多這件消息早就是謠言滿天飛了
有人說員工保證台南店即將動工
有人說有在好市多家人要來台南做
有人說已經要開工
有人說明年也就是2011年四月要開幕(現在多了個消息 2011年底)
有人說土地還要找
還有人說價錢不合適
既然有人要放空氣 就讓他放吧
不排除各種可能性 一切都是合理的懷疑 這樣講法比較不用得罪人
反正要開不開隨便他
虛假真實難辨
真的老實說沒必要為好市多 打行情
個人積分：592分
文章編號：19306638
個人積分：315分
文章編號：19307073
個人積分：592分
文章編號：19307306
個人積分：2530分
文章編號：19307404
個人積分：0分
文章編號：19308380
用台南的眼光看建設及好市多要不要設在台南
小弟就依高雄及台南做公正的分析
好市多有沒有要開在台南:
有~ 不過目前收到的消息是高雄楠梓或是岡山選地點蓋一家新的
台南可能要等高雄開幕後才會看情況蓋
原因無他 "土地問題" 高雄楠梓及岡山有一片未開發土地的又近捷運站
人口又有50幾萬 光是這二點就是很好的誘因 "土地好取得 交通便利 有利可圖"
捷運要不要延伸到台南
不可能 現在連路竹線都被政府及中鋼打槍了 在說反對的聲音也不小
高雄捷運公司 也不願接手興建及營運 參考北捷板南線的營運 高捷已放棄路竹線
最近在吵的很兇的岡山還是高雄市政府給中鋼壓力才蓋的
不要說中鋼要有什麼社會責任 問題是高捷一年要賠多少錢 市府要撥多少錢
今天中鋼不宣布說高捷倒閉由市政府接收就很不錯了
所以那一些政客說的延伸到路竹以後可以延伸到台南市裡 聽聽就好 不要當真
現在捷運屏東線還比較有可能蓋 原因後續在慢慢說明
高捷延到台南就跟延伸到東港的道理一樣 票價要怎麼算 土地要從那來
票價有可能從台南到小港收60元 不要跟我說捷運是作服務的
沒賺錢那來營運及後續的興建 沒運量花大錢投資等於白花一樣
土地取得 這就是目前被打搶的問題
捷運從岡山開始到路竹都是沿省道台1線 試問各位一下
從橋頭到路竹搭要台鐵多少錢 搭捷運要多少錢
問題重點來捷運路竹線被打槍最重的地方 也是除了改路線外沒別的方法
離台鐵路網太近 二線路線離不到300公尺 是屬於重疊路網
高雄市政府說不用花到200億就可以蓋捷運 那如果把台鐵岡山到路竹做捷運化要花50億嗎?
捷運一公里成本多少(高架平均要20億 記得沒錯的話) 台鐵一公里的成本又是多少(好像是1億 包括設站)
先跟各位道歉一下 小弟不是專業人員所以只能以印象來告訴各位或是參考目前台鐵屏東高架的成本
目前屏東線會蓋的原因也是因為如此 離高鐵路網夠遠 在加上有經過屏東工業區 所以才沒被打槍
並不是要說高雄有多好多好 小弟也是每天要往反高雄到路竹讀書 有時有空也要去台南走走
問題還是要回到一個基點來 就是在商研商 有利潤在說
那一堆政客說的多美好的未來規劃 聽聽就好
個人積分：38分
文章編號：19311816
個人積分：7分
文章編號：19312319
個人積分：38分
文章編號：19313336
