台南的好市多到底要不要開?已經開了....(讓這篇變唯讀吧)

weigiga wrote:
小弟是高雄人但小弟也常常去台南趴趴走
用台南的眼光看建設及好市多要不要設在台南
小弟就依高雄及台南做公正的分析

好市多有沒有要開在台南:
有~ 不過目前收到的消息是高雄楠梓或是岡山選地點蓋一家新的
台南可能要等高雄開幕後才會看情況蓋
原因無他 "土地問題" 高雄楠梓及岡山有一片未開發土地的又近捷運站
人口又有50幾萬 光是這二點就是很好的誘因 "土地好取得 交通便利 有利可圖"

捷運要不要延伸到台南
不可能 現在連路竹線都被政府及中鋼打槍了 在說反對的聲音也不小
高雄捷運公司 也不願接手興建及營運 參考北捷板南線的營運 高捷已放棄路竹線
最近在吵的很兇的岡山還是高雄市政府給中鋼壓力才蓋的
不要說中鋼要有什麼社會責任 問題是高捷一年要賠多少錢 市府要撥多少錢
今天中鋼不宣布說高捷倒閉由市政府接收就很不錯了
所以那一些政客說的延伸到路竹以後可以延伸到台南市裡 聽聽就好 不要當真
現在捷運屏東線還比較有可能蓋 原因後續在慢慢說明
高捷延到台南就跟延伸到東港的道理一樣 票價要怎麼算 土地要從那來
票價有可能從台南到小港收60元 不要跟我說捷運是作服務的
沒賺錢那來營運及後續的興建 沒運量花大錢投資等於白花一樣
土地取得 這就是目前被打搶的問題
捷運從岡山開始到路竹都是沿省道台1線 試問各位一下
從橋頭到路竹搭要台鐵多少錢 搭捷運要多少錢
問題重點來捷運路竹線被打槍最重的地方 也是除了改路線外沒別的方法
離台鐵路網太近 二線路線離不到300公尺 是屬於重疊路網
高雄市政府說不用花到200億就可以蓋捷運 那如果把台鐵岡山到路竹做捷運化要花50億嗎?
捷運一公里成本多少(高架平均要20億 記得沒錯的話) 台鐵一公里的成本又是多少(好像是1億 包括設站)
先跟各位道歉一下 小弟不是專業人員所以只能以印象來告訴各位或是參考目前台鐵屏東高架的成本
目前屏東線會蓋的原因也是因為如此 離高鐵路網夠遠 在加上有經過屏東工業區 所以才沒被打槍
並不是要說高雄有多好多好 小弟也是每天要往反高雄到路竹讀書 有時有空也要去台南走走
問題還是要回到一個基點來 就是在商研商 有利潤在說
那一堆政客說的多美好的未來規劃 聽聽就好

rexone777 wrote:
我問到的是明年底 反正時間一到自然分曉...(恕刪)

opelisc2000 wrote:
如果開在楠梓岡山，那台南好事多要開的機會可能更低了，因為楠梓岡山離台南更近了。...(恕刪)

testaho1 wrote:
請不要太在意 如果...(恕刪)

rexone777 wrote:
不會啦~~請寬心反正...(恕刪)

ba232kimo wrote:
不需要一直比來比去吧...(恕刪)

testaho1 wrote:
是喔 如果開在楠梓岡山 我覺得對台南來說 那就跟開在前鎮是一樣的 平平都要開車 同款是路塞車多

opelisc2000 wrote:
論路途，前鎮到岡山，岡山到台南都剛好一半路，實際走大同路下去看看就知道了，大同路下去先是岡山，大約不到半小時就到了，但是到前鎮區，必須直走接高雄民族和光華路，再右轉三多路，左轉中山路（或是民族路左轉華廈街博愛和中山路），右轉復興路（大約捷運獅甲站），就要一個多小時。，...(恕刪)

testaho1 wrote:
以上寶貴意見 您就...(恕刪)

opelisc2000 wrote:
交流道下中華路?中華...(恕刪)

黃金一粒 wrote:
高速公路尾右轉不就是...(恕刪)