這渡輪除了載人以外，還可以載機車來回高雄與旗津之間，機車一樣要10元的通行費。
當船離開碼頭之後，你便可以在船上回頭來看鼓山碼頭。
除了市場所營業的船以外，還是有很多私營的交通船在渡輪站附近。
我喜歡在搭船時，就像前面這樣倚靠著欄杆，慢慢的欣賞高雄港的風光。
當然在船行駛時，我的GPS是打開的，順便測測這個船速有多快 ，結果這趟去程船最快是 9.5KM/H，其實並不算快了。
來到鼓山渡輪站，還是選擇搭成市府經營的交通船吧，畢竟這船比較大一點，也比較不晃，安全性也較高。
鼓山渡輪站，是高雄市通往旗津的重要海上交通船的碼頭，這渡輪站是由市府公營，每人只要10塊就可以搭程單趟的船，而在渡輪站旁，也許是看準了要座渡輪到旗津遊玩的遊客，有很多停車場在這營業，停車費不怎麼便宜，第一小時要50塊，第二小時起才降成30塊。
這渡輪除了載人以外，還可以載機車來回高雄與旗津之間，機車一樣要10元的通行費。
當船離開碼頭之後，你便可以在船上回頭來看鼓山碼頭。
除了市場所營業的船以外，還是有很多私營的交通船在渡輪站附近。
我喜歡在搭船時，就像前面這樣倚靠著欄杆，慢慢的欣賞高雄港的風光。
當然在船行駛時，我的GPS是打開的，順便測測這個船速有多快 ，結果這趟去程船最快是 9.5KM/H，其實並不算快了。
來到鼓山渡輪站，還是選擇搭成市府經營的交通船吧，畢竟這船比較大一點，也比較不晃，安全性也較高。
這渡輪除了載人以外，還可以載機車來回高雄與旗津之間，機車一樣要10元的通行費。
當船離開碼頭之後，你便可以在船上回頭來看鼓山碼頭。
除了市場所營業的船以外，還是有很多私營的交通船在渡輪站附近。
我喜歡在搭船時，就像前面這樣倚靠著欄杆，慢慢的欣賞高雄港的風光。
當然在船行駛時，我的GPS是打開的，順便測測這個船速有多快 ，結果這趟去程船最快是 9.5KM/H，其實並不算快了。
來到鼓山渡輪站，還是選擇搭成市府經營的交通船吧，畢竟這船比較大一點，也比較不晃，安全性也較高。
