到航空教育展示館四處沒人，心想是否非營業
打電話詢問前保存報紙專輯電話，知現在委外經營「得意志有限公司」，營業至下午五點
遇到搬運人員，說往前二樓
空曠沒人
二樓平台好大，冷清清
那時僅有三位參觀
有專人導覽
全票200
半票150
航空教育展示館一進入看到好多飛機，其館藏主要來源為退役的飛行器，另一則是臺海熱戰期間「投奔自由起義來歸」，聽解說一臺走私匈牙利空軍飛行器，二臺為模型，餘都是真飛機。
館中飛行器的陳列則採地面陳列與吊掛於空中兩種形式
↓這架雙發動機飛行器是Beechcraft AT-11Kansan教練機。
↓美齡號
道格拉斯 C-47 蔣介石夫婦伉儷專機
由美國道格拉斯(Douglas)公司製造，使用R-1830-92往復式發動機二具，最大馬力1,200匹，最大速度202浬/時(370公里/時)，實用升限24,000呎(7,315公尺)，可搭載乘客27人或兵員20人，最大載重7,800磅(3,538公斤)。
1942年底加入空軍服役，抗戰時參與著名的「駝峰」空運，戰後復員與戡亂時期擔任運兵、空投、空運等任務。
1947年元旦，專機組成立，選C-47機一架命名「美齡號」，作為元首座機。遷臺後擔任人員專機與短暫海上搜救任務。民國46年移交空軍官校空運組飛行訓練，1994年7月除役後，194年9月6日移至空軍軍史館展示。
↓T-33A(衛星式)噴射教練機 機號：3025
T-33A型機係由美國洛克希德(Lockheed)公司製造之雙座噴射教練機，使用J33-A-35離心式發動機一具，推力5,200磅(2,360公斤)，最大速度500浬/時(926公里/時)，實用升限47,500呎(14,478公尺)，可裝配0.50吋(12.7公釐)機槍二挺，並可外掛500磅炸彈二枚、5吋四枚或2.75吋火箭八枚。
1953年加入空軍服役，擔任部隊噴射機換裝任務，1957年起供空軍官校高級飛行訓練用。1977年35作戰隊成立，擔任對地攻擊與反電子任務，至民國1989年除役。
翼展：38呎10.5吋(11.85公尺)
機長：37呎9吋(11.5公尺)
機高：11呎8吋(3.56公尺)
總重：11,960磅(5,425公斤)
↓霍克Ⅲ型戰鬥機
霍克Ⅲ型機係由美國寇蒂斯飛機公司製造之雙翼單座戰鬥機，該型機與原霍克Ⅱ型機之差異為固定式起落架改為可收放式起落架，並將雙葉改為三葉螺旋槳，為我國抗戰初期之主力戰鬥機。
1936年，全國各界發起為軍事委員會委員長蔣中正50壽辰之獻機運動，首架霍克Ⅲ型機於同年3月19日運抵上海，後續並成立「中正隊」
↓第一架投奔自由Ilyushin Il-28轟炸機
李顯斌、李才旺及廉保生於1965年11月11日自浙江筧橋，降落桃園基地，同機廉保生當場死亡，(傳聞稱廉保生是不願投奔台灣而自殺)。1991年，李顯斌回山東探親時被逮捕，以投敵罪被判處有期徒刑15年。
此機為蘇俄製造，使用VK-IA軸流式噴射發動機二具，每具推力5,950磅(2,700公斤)，最大速度490浬/時(907公里/時)，實用升限44,600呎(13,600公尺)，裝配23公厘機砲四門，最大載彈量6,600磅(2,994公斤)，機員三人，擔任轟炸任務。
機號：0195
翼展：71呎4吋(21.45公尺)
機長：57呎11吋(17.65公尺)
機高：22呎(6.7公尺)
總重：46,300磅(21,000公斤)
F-86F(軍刀式)噴射戰鬥機 機號：353
F-86F型機係由美國北美(North American)公司製造，使用J47-GE-27A軸流式噴射發動機一具，推力5,910磅(2,680公斤)，最大速度597浬/時(1,106公里/時)，實用升限49,600呎(15,118公尺)，裝配0.50吋(12.7公釐)機槍六挺，可外掛AIM-9響尾蛇飛彈二枚，1,000磅(454公斤)炸彈二枚或5吋火箭八枚，執行對空及對地任務。
↓MiG-19(殲六)戰鬥機
係由劉志遠於1987年11月19日，自福建省龍溪機場，降落台中清泉崗基地。此機為中共仿俄製米格19型戰鬥機，使用「渦噴六型」噴射發動機二具，每具推力7,165磅(3,250公斤)，最大速度780浬/時(1,444公里/時)，實用升限56,000呎(17,070公尺)，裝備30厘米機砲三門，並可外掛火箭32枚，或550磅(250公斤)炸彈4枚，為中共主力機種。此型機汰除後，部份改為無人攻擊機及靶機，對我仍具威脅。
機號：40208
翼展：29呎6吋(9公尺)
機長：42呎11吋(13.08公尺)
機高：13呎2吋(4.02公尺)
總重：19,180磅(8,700公斤)
↓U-3A(藍色獨木舟)連絡機
由美國西斯納(Cessna)公司製造，使用O-470-M往復式發動機二具，最大馬力240匹，最大速度207浬/時(383公里/時)，升限22,000呎。機員1人，乘員3人。
1961年35中隊成立，由美軍提供，擔任U-2高空偵察機起降航線訓練、伴飛、連絡與交通機。1974年8月，35隊U-2高空偵察機任務結束，美軍將本機移交我空軍，並改隸空軍專機中隊使用，賦予本機編號3601，直至1981年除役後，贈予逢甲大學作為教學用，1997年4月26日歸還空軍，由空軍軍史館接收陳展。
機號：3601
翼展：35呎8吋(10.8公尺)
機長：27呎7吋(8.2公尺)
機高：10呎5吋(3.1公尺)
總重：4,830磅(2,190公斤)
武器裝備展區
↓AN-M65A1式1000磅普通炸彈 (黑)
此型炸彈為圓柱形。內裝之炸藥可為鋁梯炸藥、TNT或阿馬圖。此彈之底板係鎖於炸彈體上，接頭傳爆管鎖緊於底板上。該彈用於俯衝投彈時，必須配裝AN-M2A1式掛耳帶，我空軍曾掛載於F-100戰機上。
全長69.5吋，直徑18.8吋，重量1,080磅。
↓國造CM105宣傳彈
全長59.4吋，直徑13.9吋，重量500磅。
↓M117 750磅炸彈
我空軍曾使用之M117型750磅炸彈，為一種錐形尾翅之改進型炸彈；由於使用之金屬框式尾翅之舊式炸彈，由高空投下時，尾翅受高速氣流衝擊產生強烈震動，常破裂而與彈體脫離，以致炸彈不能循正常彈道落下，造成嚴重誤差，更不能有效運用於現代之高速與高空之飛機，因此美國空軍乃將舊式炸彈改良而發展出M117 750磅通用炸彈，我空軍曾掛載於F-100戰機上。
全長89.43吋，直徑16.1吋，重量750磅。
↓AN-M64A1式 500磅普通炸彈
此型炸彈係圓柱形，投擲時連同尾翅，全長為56.16吋，重560磅；如用M17式防跳裝置以代尾翅組，則炸彈長為62.6吋，重577磅，可裝TNT或阿馬圖炸藥。
全長59.16吋，直徑14.2吋，重量560磅。
↓AN-M58A2式500磅半穿甲彈
此型炸彈為圓柱形，投擲時長57.8吋，重536.5磅，其底部板鎖於彈體，接頭傳爆管，鎖緊於底板上，不需彈頭引信，1860年代至1950年代穿甲彈主要應用是在攻擊海上各式軍艦，穿甲彈是以砲彈材料的硬度與形狀，加上在射擊時傳遞的動能，在與堅硬的目標接觸時穿透表面而達到破壞的效果，我空軍曾掛載於F-100戰機上。
全長57.8吋，直徑11.8吋，重量536.5磅。
↓MK-82式500磅蛇眼炸彈
此型炸彈之設計具有細長彈體之較薄彈殼，使用FMU式引信拉索，炸彈組合後約有36%之重為炸藥之重量。投彈後尾翅張開為低空投彈最佳武器，曾於越戰中使用，發揮最佳戰果。目前F-5、F-16及經國號戰機使用中。
全長66.15吋，直徑10.75吋，重量500磅。
↓M-116A2式750磅汽油彈
此型汽油彈為吊掛機外之投放炸彈，內裝高濃度之燃料，全彈由炸彈體、燃油、點火具及引信、備發索、氣密蓋及金屬零件等部份組成，我空軍曾掛載於F-100戰機上，因本型炸彈殺傷力強且不人道，已依國際公約不再使用。
全長137吋，直徑18.6吋，重量760磅，容量110加侖。
↓GBU-10F/B雷射導引炸彈
此型炸彈為我空軍民國69年使用，由MK-84 2,000磅通用炸彈加裝雷射導引組及尾翅組成為準確性極高之精密武器。越戰期間，美軍曾使用此型彈2500枚以上，經實戰驗證，其可靠性高達86%，其誤差範圍在3.05至6.10公尺間。LGB係雷射導引之簡稱，是在傳統的炸彈裝上終端導引設備，可追蹤雷射光束反射訊號，完成導引歸航，直到炸彈直接命中目標。目前F-5及F-16型戰鬥機使用中。
↓AN-MK54式I型深水炸彈
AN-MK54式I型深水炸彈，一般用於對付水下目標，特別是潛艦。該彈為平薄殼，引信裝於尾部，落水時可減少彈跳。爆炸深度是由引信中的水壓機構來調整，亦可換裝彈頭引信，以對付水面或地面之目標。彈體之一面，相距35公分，熔接1雙掛耳，在相對的1面亦有1單掛耳，約為總重的70%高爆藥量。爆炸深度必須在裝彈前調整；通常由船艦或反潛飛機投放，第二次世界大戰期間被廣泛地使用，現在它的反潛地位已慢慢地被艦載或直升機搭載的反潛魚雷或反潛飛彈取代。
全長：138.68公分，彈體直徑：34.29公分，尾翼寬：35.18公分，裝藥量：TNT為102.5公斤、
↓M61 20公厘火神式機砲
M61火神式機炮是一種使用液壓或電壓外力方式驅動六管滾動運作，極限射速可達每分鐘6,000發。其設計在為各種空中、地面及瞄準武器等系統提供最強大之火力，而用以攻擊飛機、船艦、人員、輕裝甲及無輕裝甲車輛等，我空軍曾掛載於F-104戰鬥機上，目前F-16及經國號戰機亦掛載M61A1及M61A1E2機炮。
↓2.75吋摺翅空用火箭
2.75吋摺翅空用火箭為一直徑2.75吋之空對面火箭，整個火箭包括推進器、彈頭及引信三部份，是將穩定用的彈尾做成摺疊式，變成管狀發射方式；於二次世界大戰研發，我空軍於民國64年獲得，作為空對面攻擊用，目前F-5戰機使用中。
全長41.95吋，直徑2.75吋，重量27.85磅。
↓5吋高速空用火箭
此型火箭係空對地攻擊中型及重型目標用，為二次世界大戰期間之標準飛機火箭，其推進器包括一鋼質圓筒，噴口組合件，及一杯狀塞，此塞唯一易碎狀之薄片，使推進器在未安裝彈頭前如被意外點火時，可防止其向前推進，推進器向內裝有MK18混合無煙火藥之推進劑藥柱及MK114整體之點火器，此型火箭之彈頭有MK6及MK25兩種，我空軍曾掛載於F-86戰機上。
全長67.76吋，直徑5吋，重量137.72磅
↓AGM-12B空對地長矛飛彈
此飛彈係美國馬丁公司於50年代所研製之無線電指揮空對地飛彈，越戰期間美軍首次採用，我空軍曾掛載於F-100超級軍刀機上。
直徑13.7吋，重量579.9磅，全長126吋。
↓A1M-9B空對空響尾蛇飛彈
此飛彈係由美國海軍空用武器中心研發，屬紅外線追熱導引飛彈，有效射程1-7公里，速度為2馬赫。我空軍F-86戰機曾於民國47年9月24日臺海「溫州灣空戰」重創中共米格機獲得輝煌戰果，並且創下了第一次在實戰中使用空對空飛彈的世界紀錄。目前空軍F-16戰機亦提升至A1M-9M型。
全長121吋，直徑5吋，重量75公斤。
↓螺旋槳發動機
↓Allison J33-A-35A發動機，這具使用在Lockheed T-33上的發動機，是我國空軍使用的第一款渦輪噴射發動機，此款發動機採用「離心式壓縮器」壓縮比為4.25:1，推力為5400 lbf，發動機外觀上的管狀物是它的14個燃燒筒，這個角度是發動機的尾部。
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↓GE J79-GE-19渦輪噴射發動機附後燃器，J-79發動機在1950年代推出時相當先進的引擎，該系列發動機除了是Lockheed F-104系列的發動機外曾為多款機型所採用，著名的機型尚有McDonnell Douglas F-4 Phantom II 戰鬥機、Convair B-58 Hustler轟炸機、North American A-5 Vigilante攻擊機及以色列IAI Kfir戰鬥機等，甚至J-79發動機還延伸出民用型號的CJ805發動機，供Convair 880民航機所使用。J-79發動機隨型號不同推力級數由14,000 lbf到19,000 lbf之間，1970年代末期美國曾經研議將原本使用約24,000 lbfP&W F-100-PW-200渦輪扇發動機的F-16A，換裝一具推力僅19,000 lbf J-79發動機，以期提供一種降低性能的F-16機型，此種降格型號的F-16/79與Northrop F-5G Tigershark都曾經試圖銷售給當時急需現代化戰鬥機的中華民國空軍但最後並未成交。
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↓海關查貨櫃發現匈牙利空軍MIG-21F-13的飛行器，沒人取回
↓B-720(中美號)專機是展場裡體積最大的飛機，係由美國波音公司製造，民國60年空軍向美國西北航空公司購得，購入後做為總統座機使用，至民國80年除役。
↓1945年美國新上任杜魯門，為了向國民政府示好並加強中美戰時盟友關係，將一架改裝的C-47B-DK(美軍序號43-48806)送給當時的軍事委員長蔣介石將軍。這架C-47B從美軍印度經駝峰航線，越過喜馬拉雅山到達重慶九龍坡機場。6月30日由空軍接收，編號219。並命名為美齡號，擔任蔣介石伉儷的座機。
↓S-2T型渦輪追蹤者反潛機
S-2T型機係由美國格魯曼公司(Grumman Aircraft Company)製造，於1986年執行天山換裝計畫由S-2E/G性能提升。使用兩具TPE331-15AW渦輪螺旋槳式發動機，每具最大馬力為1,645匹。最大速度250浬/時，實用昇限11,000呎，為一全天候、四人座、高單翼之飛機。武器可掛載深水炸彈及魚雷，聲標槽系統可攜帶被動式及主動式聲標，主要設計用途為執行反潛作戰(ASW)、反潛監視及追蹤、海上巡邏及搜救工作(SAR)。
機號：2206
機展：72呎2吋(21公尺88公分)
機長：40呎3吋(12.18公尺)
機高：7呎4吋(2.24公尺)
機重：18,333磅(8,315公斤)
即便館內都是退役的老飛機，但是能夠近距離看到飛機還是很難得
參考文獻及解說文字引自:中華民國空軍官校網路等
