不同的卡 要怎麼比較而且當初交通部主導全台統一成一張卡 唯獨悠遊卡反對 才被迫推出多卡通況且高捷卡是啥@@北捷難道不也是從人民口袋挖錢嗎??花了快破兆的建設費 以一元移轉給台北捷運公司營運營運成本僅剩人事和維護費用 才有機會盈餘如果以高捷的模式去計算 北捷應該已經破產了吧
dighame wrote:別說高捷了,台北和新...(恕刪) 城市單車比較復雜,有車輛管理與停車站建置,需要地方政府幫忙,但是付費機制只是金流,應該比較容易整合,新北不也刷悠遊卡嗎!所以命名根本不是重點,彰化的ubike就是捷安特經營,租借規則幾乎一模一樣,重要的是地方首長怎麼想,是要自己搞一套,還是直接跟有經驗的公司合作。
原PO也滿坑爹的我在台北、台中搭公車也都用一卡通(俗稱的高捷卡)就沒什麼問題阿...只有台北捷運才需要拿出悠遊卡現在全家也可以用一卡通買東西了就等10月7-11開放,沒搭到北捷或ubike就能把悠遊卡封存了~