蘇花兩地為什麼不新增船駁運? 為什麼不建蘇花高?


newyorkwo wrote:
幾十年前要蓋中山高時...(恕刪)


你才要理智點!
西部的省道常常在坍掉嗎?
西部省道很危險嗎?
西部走省道 頂多慢了點 至少是安全的

東部不同 蓋了蘇花高 讓某些人可以快速 安全的通過
你口中所謂不會廢的省道 是不是需要維護 是不是還是跟現在一樣危險
除了小汽車外其他交通工具就該死 就應該去走危險的舊路?


我覺得真的不要蘇花高
因為之後都爽到遠通
蓋快速道路就好
反正時速90,速度剛好且安全又可以沿路欣賞風景
去花蓮的路真的要蓋一條好又大一點的
但名字叫什麼都好
就是不要叫高速公路

bartwang wrote:
我是一個住蘇澳的人,...(恕刪)


我也贊成!!!!!!!!!!!!蘇花高
19t wrote:


我也贊成!!!!!!!!!!!!蘇

想當年的白目國中生,現在都成了白目大學生了
麗娜輪昨天首航!!!蘇澳到花蓮兩小時
http://www.nownews.com/2013/08/07/91-2972409.htm

觀光用途,不等於交通用途~還是要有安全便利、快速的陸上交通~
很多官員還是嘴炮修工程

傅崑萁大聲幹譙中央 最後還是摸摸頭壓下去...

看來傳說中的蘇花改 還有得改了...

這條蘇花 不要說外地人 連遊客外地人都走得心驚膽跳...

沒有這道屏障的話 花蓮今天的觀光早就不知道發展到哪力去了?




jerrychen33 wrote:
麗娜輪昨天首航!!!...(恕刪)


看來還不錯, 多了項新選擇 "下兩層甲板還能一次容納355輛小客車,或198輛小客車加上33輛遊覽車"

謝謝jerry大跟我們分享這消息!
bartwang wrote:
看來還不錯, 多了項...(恕刪)


事實證明船運成本高、又慢的缺點,

麗娜輪在日本混不下去後賣到台灣然後再不行就現在賣去希臘,

尤其遇到東北季風、颱風的適航性問題一樣GG
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