請問一下一般國產車換胎或是換輪圈裝回車上鎖回螺帽後扭力扳手都是打到多少?
常用的扭力值是公斤還是磅?
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TOYOTA的話
每顆螺帽10.5KG*M
多一點點沒關係,因為很多人用氣動鎖緊…都遠大於上面這個值
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日本車我最常見的是約 80 ft-lbf, 11 kg-m, 108 Nm

其他有看過最大的約 90 ft-lbf, 12.5 kg-m, 122 Nm
Jaku 峠
約1050kgf/cm左右
自己以前在實習時都是先用氣動稍微鎖緊
把車放下來後再用扭力板手確認有無鎖緊
對了,借個版面再問一下
為什麼一般車行/保修廠,用氣動打輪圈螺帽
一定要上的那麼緊呢?
過年前,車子破胎
給一家小店家換上中古胎先撐著,當然他是用氣動鎖緊
結果…我用家裡最大支的扳手…人站上去踹(試著拆下),螺帽也是聞風不動
還是跑原廠跟朋友借氣動扳手拆下
翻一翻手冊 10.5KG.M
我還真的拿扭力扳手設定好,全車四輪重鎖一次
用過兩支Torque wrench....發現…這扭力值真的不會很大
照這力道鎖上的螺帽,應該連女生都能拿普桶扳手輕鬆卸下
過了這麼久,有檢查過幾次,也沒有鬆脫過
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好多種扭力值看到我都烏煞煞了
這1050kgf/cm還不小耶!那螺帽對應扭力值應該級數很高
車用螺絲螺帽可不是一般五金行隨便買買就可以了
我看有有些網頁自己DIY弄煞車或是裝墊寬片
輪子再裝回車上會不會把定位給弄跑呢?
goodyearf1 wrote:
好多種扭力值看到我都...(恕刪)

單位是可以換算的
1050KGF*CM=10.5KG*M (有人把f省掉)

常見的扭力標示單位有kg-m、lb-ft、Nm三種

Kgm * 9.81 = N m

Kgm * 7.233 = lb ft
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聽技師說過
一般日系車約在 70-80n-m左右
歐洲車約在100n-m左右
我只是聽說的
若要知道詳情
可到好市多問技師
他們有所有車種的螺圈扭力值
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