RichardC168 wrote:大家都說柴油車的扭力...(恕刪) 除非有換過輕量化的產品要不然原廠的要壞很困難就算是輕量化的,多半有品牌的大廠都不需要擔心飛輪輕,加速較快,轉速上昇快,反應較靈活飛輪重,加速較慢,放油門時轉速也掉的比較慢
RichardC168 wrote:大家都說柴油車的扭力...(恕刪) 看影片說故事,柴油車配DSG OR POWERSHIFT這種雙離器(無扭力轉換器)最好用這種DMF方式的飛輪,有一個很重要的功能,靠內部的彈簧,避免動力太直接,太直接開起來會不舒服。完畢,請看影片http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ
jc660214 wrote:2011-02-17 19:12 by jc660214看影片說故事,柴油車配DSG OR POWERSHIFT這種雙離器(無扭力轉換器)最好用這種DMF方式的飛輪,有一個很重要的功能,靠內部的彈簧,避免動力太直接,太直接開起來會不舒服。完畢,請看影片http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ 還有一個功能,慣性作用