請問215/45/17換成215/50/17的輪胎,這樣輪拱跟輪胎的距離會改變嗎？因為現在車身輪拱距離為前4址後4只半
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阿和2815 wrote:
請問215/45/17換成215/50/17的輪胎,這樣輪拱跟輪胎的距離會改變嗎？
大大,你問題還沒解決呀?
這都只是數學問題而已呀=="
你的問題答案是,會!
215/45變215/50,車高會高10.75mm,輪拱也會縮個10.75mm!這2個不可能不一樣,除非框也改
而時速會更貼近真實速度!
再幫你一個忙,我一年換了三次胎
避震都沒動,後輪差別如下
我這台車出廠配很多種胎過,205~215/45~55/R16~17
至於我想你應該不是想降車身吧,那就把扁平比拉高吧,這樣輪拱空隙就會降低
至於時速,里程這東西,別差太多就好,反正時速本來就多少有灌水,里程差個5%,車也不會因為這樣壞掉><
或是大家最在乎的一低遮三醜就別太在意了,另外定位做好,操控根本不會有差!
現在俺改車改到收心了,別太難看又不怕台灣爛路摧殘,就是維持原廠高度,舒服的開比較重要^^
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ROY7777 wrote:
Bailysu大你還...(恕刪)
別這樣說,還不是自己愛換= ="
車弄了十多年,搞過太多機絲了,弄到最後還是舒服的開比較重要
低是好看沒錯,但是切心了~這麼多年來,路面品質跟薪水一樣,沒進步!
不是A到底盤就是前保嚕到,改避震開久內裝異音就出來
場地/拉力或是DRAG的廠車,沒有一台是扁平比低的
或許我喜歡下面車給我的感覺吧
尤其是NASCAR給我的感覺最讚,波亮的胎壁,精神百倍^^
真要跑,不用太擔心路面問題,乘客也舒適!
雨後的路面要閃,閃不完!不閃,壓個幾次圈就報銷了...
汽車出廠的規格絕不是對自己駕駛方式或是國情最好的
肯定是針對省油/加速性及舒適折衷的配法!
個人是不信固定模式的配法,至少我驗證出的心得是沒問題!!
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