最近想要接手,
所以,想請問有接觸過Nissan霹靂馬的前輩們,
車子好照顧嗎?有沒有一些意見可以提供
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aoki1978 wrote:
最近想要接手,所以,...(恕刪)


2手馬買來就是要直接烙SR20DET !!!!

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
P10、P11、EGT哪一型?
中古車你就是要更換一些消耗性的零件
很多西都要先清一清整理一下
車況才會比較好
寧願一次整理完也不要開到一半顧路

一般的消耗性零件都還有的換
霹靂馬的敗筆是多連桿的底盤設計
加上台灣路面狀況不好
狗骨頭、三角架很容易耗損
P10 、EGT、G20零件幾乎都可以共用
P11的零件就貴很多

可以改的東西也還蠻多的
價格也不會太高
中古品很多,精挑細選就好
可以去club primera網站
可以得到很多資訊

我之前開P10原廠手排很多年了
有問題PM我吧
To be Who You Are, To Love What You Are.
kenny-lin wrote:
2手馬買來就是要直接...(恕刪)


玩NA四喉直噴比較有趣啦!!
To be Who You Are, To Love What You Are.
本身有一台P10 GTA
二手車不建議購買 除非是你親戚 朋友
本身車子不錯 引擎也滿有力
不過本身散熱不太好 加上引擎天生高溫
所以要賣的車 狀況都不太好
不過零件便宜
P10日產外匯 約3萬 手排變速箱 約2萬
如果都要換 整理好也要 7~10萬
還是原廠形式的
如果要換SR20DET 渦輪版
引擎價格約7萬 加上散熱要改 變速箱要改
煞車要改 沒15萬很難弄好
不過改完可是很強的 可上 220km

看你的需求囉 二手車 很低 大概3~5萬
狀況好的 不太好找
建議多做功課
本身開97年P11
目前除了底盤和電系比較有容易出問題外
底盤每次保養時多注意一下防塵套有破就快換
引擎方面問題都不多
primera SR20DE系列引擎本來就耐操
我引擎都沒改有時小跑一下還可以上180-190

P11的料件有些和西米露共用
所以也並不會很貴
我裝了全車的大包並加大旅圈
看起來視覺效果還是不錯的

kenny-lin wrote:2手馬買來就是要直接烙SR20DET !!!!
嘿嘿!我有一台白95年GT,烙了SR20DET.............

因為
動研室副版規:
1. 動研室倡導正當賽車運動,嚴禁公路競速文章,諸如:我今天在路上開到時速XXX、我今天在路上電掉什麼車之類。

故不提當年勇.................
只能說老馬..............不改,就已經是披羊皮的"馬";改了~入一檔可以拉到~75km/h

遵循
動研室副版規:
3. 技術類文章請拿捏分寸,畢竟絕大多數技術是以賽道為出發點,並不適用一般道路。故不禁止討論,但不可出現公路當賽道之字句,理由同守則第一項。

primera SR20DE的引擎,相當好照顧................恭喜您~kenny-lin大,這是實際的好車
我前兩輛車就是霹靂馬的,說真的我很喜歡它

最大的問題是冷氣不冷,朋友都說是黃昏牌冷氣

還有如edgar926兄所說的狗骨頭、三角架很容易耗損是真的,有時停紅燈會抖動

耗油的問題也是一個,2000cc的快比3000的還傷油

原廠的煞車不太夠力,如果買了還是加強一下!

這輛車開起來真的很不錯,體質很好,車況如可以倒是不錯的選擇!!
我的94年P10去年中入手,前車主換了手排和SR20DE,
真的相當好開...如果有懂車的朋友陪同去看,
我相信是一台值得入手的車。

不過吃油真是相當傷阿..台中--淡水來回大腳油門要一桶油,如果保持均速100大概要2/3桶。
大大您好

我有一台931手排本來油耗還好可是這幾個月非常非常耗油跑不到100公里油表就掉了一半請問是不是某 一個零件壞了謝謝您.
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