第三篇分享就讓Benz來打頭陣吧！說到這次北京車展Benz展場的最大亮點，肯定就是Concept_Style_Coupe（以後簡稱CSC）這台外表很凶悍的概念跑車了吧！這款也是在北京車展全球首發，與台北車展出現過的A-Class(之後簡稱CAC)採用相同前驅平台，最快明年就會正式量產，也是Benz旗下第3款小型車。這當然相當令人關注，因為一般概念車是否上市量產都還是問題，什麼時候能買到也都遙遙無期，像CSC這款一全球首發預計隔年就能買到的真的不多，也因此吸引了眾人的目光與期待。
CSC的外表相當神似縮小版的CLS，線條整個則更加凶悍些。不過說真的Benz這次車展的車子都不是很好拍，除了因為展出車輛較多車子排的比較密集外，重點是太多人圍觀了，大家都想近距離觀看Benz的各款好車，想找個比較沒人的機會拍攝車子的照片都極為困難啊！CSC的外觀比起CAC來說更加的低沈而流線，車頭的設計，包括類似鉚釘組合造型進氣口與殺氣十足的大燈視覺上相當具有侵略性。
側身的曲線，CSC在動力的部份使用與CAC相同的M270系列新世代引擎，2.0升直噴渦輪增壓動力，最高可輸出211匹馬力，會透過7G-DCT雙離合器變速箱將引擎產生的動力傳送到輪上。據聞CSC量產車（型號為CLA）開始生產會與A-Class相同以MFA平臺打造，軸距為2699mm。底盤，動力與傳動系統會跟CAC共用，而且也會有二驅和四驅車型可供選擇。
尾燈，這邊有朋友說像鷹眼，也有人說像展開的雙翼，真的是蠻漂亮的。下方也同樣有跟前面進氣口一樣鉚釘式的設計，呼應車頭的設計方式。
輪圈部分也非常的有特色，搭載了充滿運動感的20吋輪圈。據說外型看起來像風扇葉片式的設計，具有在車輛行駛時可以幫助煞車系統散熱的功能。
整台CSC最讓人印象深刻的，就是前頭的大燈了，這個形狀真的很有殺氣，個人覺得很像漫畫魔力小馬裡頭大魔王九尾狐狸白面者的眼睛啊，充滿了怨念、邪惡跟殺氣。用這些形容詞來形容車燈好像不是很好，但是直覺反應就是立刻聯想到那邊，不好意思。另外，這大燈設計的真的非常像眼睛，燈內的部件除了燈光顏色可以變換，還會有轉動、眨眼睛的效果出來，讓人覺得就像是活了起來一樣。
眨眼睛的效果一定要跟大家分享一下，簡單的說如果真的以眼睛來比喻，應該是眉毛或是上眼瞼那段會一直有波浪動作出現，感覺真的是很特殊啊。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)另外真的因為場內環境與參觀民眾圍觀的關係，拍不到比較滿意的照片，說實話也不能要求大家都要讓開等你拍完照。只好附上幾張原廠提供的外觀與內裝照片跟大家分享。
在CSC內裝的部份，充分使用了碳纖維與麂皮這兩樣材質，加上新款COMAND多媒體系統可讓乘客隨時上網。而後座採獨立雙人分離式空間，前方中控台延續而來的大型中央扶手與置物處隔開兩人座位，造型相當特殊而美觀。
同樣的，官方的CSC宣傳短片也附上來跟大家分享，有興趣的朋友可以看看。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)接著就是新一代的G級越野車～G63 AMG與G65 AMG，這應該也是在北京車展上全球首發，新一代G系列越野車的外觀線條依然維持極為四方的堅硬設計，相當的陽剛。而在前後車燈組則加入了LED燈的設計，基本上變化不大。
在動力的配置方面，預計會提供三款汽油引擎及一款柴油引擎，G63 AMG和G65 AMG兩款高性能型號前者搭載5.5L V8雙渦輪增壓引擎，最高輸出544匹馬力，後者則搭載6.0L V12雙渦輪增壓引擎，最高輸出612匹馬力，性能上非常的強悍。
車內照片因為真的排不到隊坐進去駕駛座，只好還是用原廠的照片來分享了。中控台這邊一個配合導航與DVD系統的液晶螢幕，讓戶外越野屬性相當強烈的G-Class系列也加入了高科技的現代感。
G-Class除了前面說過的新增了LED日間行車燈，在車外後視鏡上也增加了方向燈，不過大體來說外觀改變的幅度不大。G63/65 AMG也配備了雙橫柵與網狀格柵式的水箱護罩，以及具有大型進氣口的前保桿、20吋鋁圈等。
沒拍到什麼好照片，請多包含，還是附上官方圖片讓大家可以更完整的看到G63 AMG的外觀。
接著也是新一代G-class系列的新成員之一～G500，G 500擁有長軸版本，建議真的想購買的朋友們要考慮一下長軸版，這次會場展出的是短軸版本，空間真的是有點冏。
G500搭載5.5L V8自然吸氣引擎，最大馬力輸出最大388匹馬力和最大扭力530牛頓米，變速系統則是採用7G-TRONIC PLUS七前速手自排變速箱，前置引擎四輪驅動。題外話，大陸著名女星范冰冰的座駕好像就是G-class系列的G55，艷麗柔美的范冰冰與陽剛職硬的G55好像連不上等號啊，哈哈。
以新款的G-Class系列來說，除了前面提過的兩款高性能AMG車款G63/65 AMG，以及這台G500，還有G350 BlueTEC，價位來說官方定價是85,311歐元 (G350 BlueTEC) 、99,948歐元 (G500) 、100,900歐元 (G500 Cabriolet) 、137,504歐元 (G63 AMG) 和264,180歐元 (G65 AMG) 。
為什麼會請有興趣的朋友要考慮長軸版（G500與G350 BlueTEC有長軸版）呢？可以看一下這兩張圖，以展場的短軸G500為例，前方乘客的膝蓋部位已經相當接近中控台了，而後方的嬌小女性乘客的膝蓋卻已經相當逼近前座椅背了。如果前後兩個都是彪形大漢，那麼估計膝蓋應該會抵在椅子上，短軸版的空間真的不大。
一樣，自己照片拍的真的不好，多包涵啊各位朋友們，我補上官方圖片讓大家解解渴。
Benz的產品線中SUV也是很重要的一環，除了有純越野SUV這路線的G-Class系列，當然也還有轎跑SUV路線的ML系列，這次北京車展也展出了ML350，流線拉長的外型與直硬的G系列有相當的不同。全新ML350在中國上市時會標配AMG外部運動套件，特有的前裙板、側裙板、具有擴散式外觀的後裙板以及與車身同色的側門檻罩板，雖然沒有G-Class系列的陽剛之氣，但是運動感、霸氣外露，同樣是相當吸引人的。
流線且拉長的外型也證明了ML350適合公路行駛的性能，由於這樣的設計讓ML350的風阻係數為0.32，除了能有更好的油耗，對於高速行駛操作的性能來說也更加的順暢與穩定。採用了超大的全景式滑動天窗，除了車內視覺感更加寬敞之外，車內空間也更加明亮。另外全ML車系都搭載了ON&OFFROAD多路況適應系統和自適應空氣懸架，不只是公路駕駛，也有強悍的越野性能，勢不可擋。
ML350搭載的新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油引擎，最高輸出功率達306匹馬力，最大扭矩370牛頓米，性能當然也是相當優越。
最後分享一下Benz頂級商務車的產線吧，當然也是全球首發的車款～Vision Diamond。延續了延上一代Vision系列『外交級MPV』的高端定位，另外在動力、懸掛、空間、座椅、外觀這幾部分都有了更完美的設計與調整，真的是專為高端商務車用戶的高要求打造的頂尖MPV車款，預計售價是679000元人民幣起跳。
Vision Diamond搭載了3.5L原裝進口引擎，配合手自排5檔智能變速器，駕馭的操作體驗比起上一代來說有明顯的進步，當然也獲取更好的的動力輸出，Vision Diamond從零到百公里加速時間為12.8秒。
Vision Diamond可以安置兩部iPad2、一部iPone、一部iPod Touch，官方也設計了一個『Diamond APP』的軟體，通過這些設備和這套軟體，可對車輛所有的音響、燈光以及多媒體功能加以控制。Vision Diamond的側窗、後窗以及隔板也採用了電動可調光式玻璃，可實現調節車窗玻璃的透明程度，當然也可以通過前面說iOs設備與應用程序加以控制，科技感十足。不過，android的愛用者怎麼辦？哈哈。
Vision Diamond在駕駛艙和乘客艙之間有一個可自動調節和降至隔板內的40英吋電視。車身外雙色調概念也延續到了內飾設計，乘客艙大量使用雙色的軟羊皮革不致，而且Vision Diamond也採用了可以自動加熱、降溫和按摩功能的豪華專屬座椅，座椅的表面用了透氣性能良好的陶瓷色軟羊，極盡奢華。Vision Diamond後方乘客艙兩個座椅中間的控制台還設計了香檳杯架和菸灰缸，側圍面板上有4個瓶裝飲料杯架（其中3個帶冷卻功能）以及1個香檳杯架。這已經可以在裡頭過日子了，就差個浴室就是豪華客房啦。
同樣的，附上官方的照片，大家可以看看裡頭到底是多麼的華麗啊！
離開Benz的展區，接著我們來到同一集團的小車Smart展示區來看看吧！
第一個看到的就是這次亞洲首發的概念車～Smart for us!，雖然這款車在之前底特律車展就已經展出過了，但還是吸引了許多Smart車迷駐足圍觀與拍攝。
Smart for-us是一款純電動車，整體車身造型十分可愛而具有科學感，不過外型雖然是新鮮前衛，但整體的設計還是可以看出傳承了濃濃smart家族的小巧精緻，非常引人注目。車身尺寸方面，smart for-us的長寬高分別為3.547公尺*1.506公尺*1.701公尺，比車身尺寸稍微大了些。
在動力方面，身為一款純電動車，Smart for-us概念車搭載的電動引擎最大功率可達到74匹馬力，動能使用17.6千瓦時的鋰離子電池組成，極速可達到每小時120公里，一次充電大約可以行駛150公里左右。充電方面，可以使用家用充電器或在充電站進行充電，而完整的充電時間大約需要8小時。
而與一般車身比較不同的部份，smart設計團隊將開放式貨廂融入for-us概念車中，外觀設計也比較粗礦些，車頭加上了大型的進氣口、前後燈組的風格也比較沒有那麼纖細，並且搭配了大尺寸的輪胎等。
Samrt for us的特色當然是直接標配了兩台Brabus電動自行車，直接可以安裝在車後。對於目前強調綠能休閒生活中，搭載電動自行車的這款概念車，假日帶女友或是太太到戶外一起騎自行車從事休閒活動也真的很不錯啊！不知道什麼時候會上市，價位也不清楚，個人蠻感興趣的（咦，可是我們家是一家三口）。
接著是在2010年北京車展就已經初亮相過的城市街跑純電動車Smart electric drive，經過了全新演繹的Smart electric drive延續了一直以來的環保路線，當然也維持了了smart fortwo一貫強調的安全性、舒適性。新版的Smart electric drive最大續航里程超過140公里，已經足夠滿足市區交通需求。而且充電快速，只需充電3.5個小時就可以從20%的電池電力充到80%，如果是耗盡電量那麼充滿電也僅需7小時。搭載的是55千瓦的磁電引擎，能夠產生130牛頓米的最大扭矩。憑藉這個磁電引擎Smart electric drive0-60公里的加速只需要6秒，最高時速可達130公里，性能甚至可以跟汽油版的Smart相比。
接著這一款應該可以秒殺所有女性朋友的心～由Smart和BRABUS合作特製的Smart BRABUS敞篷版，純白的外觀搭配粉紅色的線條，展現了Smart敞篷版前所謂見女性化動人的風貌。尤其是粉紅色tridion安全車體結構，搭配了一樣是粉紅色的17吋的輪圈，外觀上就非常的女性化。不只外觀，這輛Smart BRABUS特別版的內裝也延續外觀的配置，白色的皮飾搭配粉紅色的車縫線，每一個細節都展現出柔美女性化的一面。
配合中國的12生肖，今年是龍年，smart也推出了中國限量700台的Smart龍年特別版，也是Smart第一次與BRABUS合作專為中國龍年推出的特別版車型！繼2010年的虎年特別版和2011年的兔年特別版之後的另一款年節限量款。融合了中國傳統過年的元素，代表喜氣的紅色車身，配備BRABUS金色的安全車體結構、隔柵邊框、後視鏡罩等。不只外觀，車子內飾也是搭配了紅金兩色的裝飾件及特別版腳墊，有著中國龍年濃濃的吉祥風味。
除了這幾款，另外像是小飛俠特飾款，以及中國的青花瓷特別款都相當的特別。
告別Smart的展區後，接下來讓我們看一下Fiat飛雅特的展區吧！第一個當然就是這次北京車展全球首發的Fiat Viaggio，中文名稱為菲翔。Viaggio這個名字源自於義大利語，意思為旅程。
會場上展示出了紅百兩色的Viaggio，Viaggio採用愛快羅密歐旗下最受歡迎的掀背運動轎車Giulietta發展而來CUSW平台（Compact US Wide）而來，也是同級車型中唯一全系都標配渦輪增壓引擎的車種。使用的是1.4公升渦輪增壓引擎，最高能夠輸出150匹馬力，並且搭配5速手排或是最新6速DDCT乾式雙離合變速器。
另外Viaggio也採用了知名的馬涅蒂•馬瑞利設計製造的多項零組件，包括了照明系統（雙鹵素橢圓模塊前照燈、獨特設計的LED尾燈）、電子系統（免手模組HandFreeModule系統、雙儀器表技術）、動力系統（進氣歧管、電動蝶閥和注射器），另外還包括了Viaggio搭載的雙離合器變速器（液壓和電子控制單元）與排氣系統（流形和終端）和前後減震器都使用了magnetimarelli的最新組件。
接著是Fiat最亮眼的小車~Fiat 500，在展示會場上還特別吊上了一台敞篷版的Fiat 500，寫上了人生如此美麗的標語，讓人一眼就能看出Fiat 500的特色。敞篷版的外觀設計維持500的小巧可愛，帆布軟頂設計介於傳統敞篷車頂篷和大型天窗之間，並有黑色、波爾多紅色、米色三種顏色選擇。
Fiat 500從剛推出的時候就吸引了許多小車車迷的目光，經典義大利設計與高科技，搭配潮流時尚氣質的外型令人喜愛。可惜台灣的代理商一直沒有引進，在台灣也看不到這台經典小車的蹤影。Fiat的首席設計師Giolito先生說在他眼中，Fiat 500就像是汽車界的iPod～造型時尚簡約，功能強大，便於使用，充滿靈性，真的是相當直接正確的比喻啊！
最後跟大家介紹的是Fiat這次展出的SUV車型～Freemont，中文名稱為菲躍，這也是Fiat的第一款SUV，Fiat與克萊斯勒合作開發的第一款車型。Freemont有相當剛直堅毅的外部造型、七座配置空間也相當大。集合了轎車的操控性、MPV車款的多功能性與SUV的運動性於一身，相當適合當家裡的萬用車。
除了堅強剛毅的外型之外，Freemont也具備了不凡的動力。Freemont菲配備2.4L雙VVT引擎和6速自手排自動變速箱。Freemont也有四驅（AWD）版本，配備最高276匹馬力Pentastar 3.6公升V6汽油引擎及6速自手排一體自動變速箱。而車內的配備當然也都是高階配備，包括三區獨立自動空調、資訊娛樂系統、無鑰匙進入系統、一鍵式啟動等高科技配備。另外高品質的隔音材料和設施，也可以最大程度地減小噪音和路面崎嶇造成的車身振動，增加駕駛的舒適體驗。
另外除了舒適的駕駛體驗，安全才是最重要的一點吧？Freemont有堅固的底盤可以吸收衝擊能力，車身有超過三分之一的部分採用高強度的合金鋼材，構造出一個堅固而安全的結構，確保能良好地吸收撞擊所產生的能量，提高駕駛舒適性與增強操控。另外還擁有當今最尖端的電子動態控制裝置，對制動力和牽引力進行精細控制。在標配6個安全氣囊的同時，Freemont還搭載了ABS防抱死制動系統、ESP車身電子穩定系統、ERM電子防側翻系統、TPMS胎壓監測系統、TSD拖車穩定系統、定速巡航及兒童座椅抬升裝置輔助系統。搭載這些主被動高階的安全配置，也因此Freemont在歐洲NCAP碰撞測試中也獲得了五星的最高評價。
Freemont官方的宣傳圖片，跟大家一起分享。
雙R，一看就知道是勞斯萊斯的展區。當然，也一看就知道，只能拿大砲遠遠看，想近看是不可能的了。
雖然事實是買不起，但是勞斯萊斯的車一直很不對我的胃口，感覺就是老到不行的那種樣子。也許是經典啦，但是實在沒興趣，也沒辦法近觀，18-135最多就打到這畫面了，側拍也拍不到，唉。
會展上也展出了一台老爺車，一樣是只能遠觀。
不過對很多愛好者來說，是什麼型號應該都沒關係了，有這個標誌才是重點對吧？
接著來到Suzuki的展區，第一個亮點就是概念車G70，外表採代表環保的綠色塗裝，由於體積小並且使用輕量化材質來減輕車身重量，並且搭載全新渦輪增壓引擎，讓G70每百公里油耗僅3.76L，換算起來每公升有26-27公里的實力，相當不錯。這個全新的引擎是0.8L的渦輪增壓汽油引擎，搭配了CVT變速箱。另外G70還配有啟/停系統和制動能量回收技術，以及730公斤的羽量級車重，也因此可以有這麼漂亮的油耗數字。
另外一個亮點也是混合動力車，也是Suzuki相當受歡迎的小轎車Swift進化版～Swift Range Extender。在純電動驅動模式下，Swift Range Extender可達到30km的巡航里程，官方定位上這款車的用途主要以購物和城市接送為主。其餘資料還不清楚，只能等官方發佈更多的資料了。
接著是專業超跑設計廠Pininfarina賓尼法利納的展區，這次北京車展只展出一輛車型，也就是概念車Cambiano。說到賓尼法利納真的是20世紀跑車的超級設計廠，法拉利和藍寶基尼有多款超級跑車造型都由賓尼法利納來操刀設計。
官方資料上由於都是英文，有點不太懂，照看應該是說這款概念車Cambiano使用的是油電混合系統，包括4個80匹馬力的電動引擎和小型的柴油引擎，從0-100公里加速只要4.2秒，最高時速為每小時275公里，說是超跑也不為過。
外觀相當的流線時尚，Cambiano概念跑車據說是參考自1957年藍旗亞佛羅里達II。外觀造型搭配了LED頭燈和長長的引擎蓋，車頂則是大面積的玻璃天窗。
但是說到他的外觀最大特色，當然就是前後對開的車門，以及車門與車內那引人注目的圓木裝潢吧？誰能想像在車內也可以踩到木質地板？這樣的設計真的是非常華麗而有趣啊！
接著我們來看看標誌的展區吧！說到這次標誌展出的最大亮點，肯定就是全球首發的Urban Crossover Concept這款概念車吧！不過這英文名稱取的有點有趣，一般縮些都是開頭英文字母的串連吧？那麼這款概念車的縮寫就是......UCC...賣咖啡？
Urban Crossover Concept的外型雖然圓潤，但是也十分有肌肉感，官方定位在能夠應付各種不同面向的需求，一車多用途。車輛體積4.14公尺.1.74公尺，不算太大的體積適合在擁擠的城市移動。但外觀又兼具了剽悍與流線兩種味道，既有轎車的優雅細膩、也有SUV的強壯豪爽，風格特殊。
官方資料並沒有太多Urban Crossover Concept的數據資料，由於是全球首發網站上也找不太到，大家就賞圖吧！只能說這外型真的很合我的胃口，後車燈那迴力鏢造型由三條線型燈組成，看起來很像貓科動物的爪痕啊。消光銀的車漆也非常的低調，重點是比起小牛、三叉戟或是賓力的SUV概念車，標誌的價格一定比較親民，哈哈。
官方宣傳照片，由下方兩張手繪稿可以發現原本設計時線條更加明顯，也更加的銳利。我還蠻喜歡現在實車這種圓潤的感覺，車頭又很有科技感，真的很吸引我，希望實際開賣時別太貴啊。
再來是義大利最具有特色的超級跑車車廠之一～Bugatti。Bugatti是最有名的跑車製造商之一，不過最早的Bugatti品牌已經在第二次世界大戰後消失，目前是大眾集團旗下的一個品牌。
在三月的日內瓦車展中BUGATTI Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse就已經進行了全球首發，北京車展也將這款最大1200匹馬力的全球最快速敞篷超跑運來進行亞洲首演。這款超跑搭載8.0L W16四渦輪增壓引擎系統，經過官方調教最高可以輸出1200匹馬力/153.1kgm扭力的怪獸水準。搭配七速DSG雙離合變速系統以及全時四輪驅動，在四輪驅動模式時0-100公里靜止加速竟然僅需2.5秒，極速還可高達410公里。這款怪獸級的跑車在中國售價官方標價為4千萬人民幣，將近1.9億台幣.......。賞圖吧，賞圖不用錢。
看完怪獸級的超跑，接著就來看到Renault雷諾的展區，一起來看看吧。a多，雖然不是啥名貴超跑的品牌，但是雷諾官方很豪氣的比照超跑規格，把整個展場都圍起來不讓一般民眾或是小媒體進入，所以.....兄弟我還是只能遠遠的拍，唉。
第一個比較吸引人的亮點，當然是蓮花雷諾GP F1車隊的專用車。
再來是雷諾展出的古董車Type K，在1902年巴黎公路賽曾經有大獲全勝的紀錄。
而最吸引我的自然就是雷諾在日內瓦車展已經展出，這次也帶來亞洲首發的概念車Capur，亮橘色的塗裝加上充滿科技感的外觀設計，相當吸引眾人的目光。而且重要的一點，雷諾的概念車應該也比較接近一般人能入手的價位，所以個人特別有興趣些，哈哈。
Captur概念車跟標誌的UCC相同，是一款多功能的跨界小車。這款概念車的外觀分別為4.223公尺*1.95公尺*1.58公尺，外型並不大。但是軸距達到了2.624公尺可以保有不小的車內空間，離地距離為26.1公分也有SUV的功能，整車的總重量為1300公斤，又有小車的輕量化。Captur，進氣格柵開口較小，大燈兩側的風翼設計。不只車外的設計相當具有科技感，連車內設計也相同，椅子部分是條狀的網椅，由於無法近拍所以無法看到中控台的設計。
Captur概念車採雙門式設計，車門為向上開啟的側掀式車門，搭配22吋大尺寸的風扇型車胎，增添了Captur的運動風格。而車尾採圓潤的造型，兩側鏤空狀的尾燈也相當特殊。據說Captur明年就會進入量產，不曉得到時候的售價是多少呢？
這篇第三彈的分享，最後介紹就由台灣之光納智捷來當壓軸吧！說實在話那天在現場看到納智捷的Logo，心裡真的還是蠻感動的，有種與有榮焉的感覺。
不過進入到納智捷的展區我呆了一下，還以為我來到了海洋生物館。在納智捷的展區看不到任何一輛車子，僅有投影的方式來投射出巨大水族館的影像，有點讓人搞不太清楚。
問過服務區才知道原來這是納智捷的表演，大約一小時左右有一場表演。這次展出的車輛就在玻璃上，利用投影的方式來營造不同的場景，搭配模特兒的肢體表現，算是一場與眾不同的表演秀。
這樣的表演方式有什麼樣的呈現呢？直接上影片吧！
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)不過還是要給納智捷一個建議，這樣的表演也許是別出心裁，但是由於納智捷在大陸名氣還是不夠響亮，知道的民眾較少。很多人來到這邊，看到展區並沒有任何車輛，抬頭一看又是不知名的車廠，很多人就直接掉頭離開，沒有留下來等待表演的展開。而在準備表演的過程中，玻璃部分又會投射上水族館的畫面，也就是大家看不到內部的車子，這樣很可惜。
ok，直接來看車吧！納智捷展區所展出的車輛，也是全球首發款～Master CEO——專屬領袖座駕，也是上一代CEO車款的進化版。
納智捷Master CEO比照私人飛機的豪華，營造奢華享受。乘客艙有兩張以觸感柔軟細緻著稱的頂級Nappa皮革包覆的總裁級電動Ottoman豪華座椅，標配的座椅具有通風、加熱功能。前後排用中央隔屏劃分出獨立後艙空間，側窗也使用隱私玻璃，搭配了電動窗簾，讓乘客艙完美的形成一個寬闊的私密空間。
另外針對成功商務人士的需求開發專設計的內嵌式車用投影系統，投影機內置於中央扶手，可以連接後艙影音系統，影像清晰投影於中央隔屏上。也可連接個人筆記本、平板電腦，豪華專屬座艙立即變身為行動辦公室。後艙專屬影音娛樂系統和high-end JBL揚聲器，加上原廠特別設計的靜音工程，也可以營造出劇院級影音效果。
照片拍的不是很好，直接上官方的宣傳圖片吧，可以發現Master CEO真的是非常豪華的商用車！
另外在納智捷的官方資料中也發現了另外一款概念車～Neora，號稱是世界第一款智慧科技電動概念車，可惜會場並無展出實車，只能跟大家用官方圖片來分享。
目前所知的資料部分，前輪驅動的Neora配備了一台能夠生產出超過180Kw的電力的電動感應馬達驅動系統。 這台1,600公斤重的電動車，0-100公里加速僅6.5秒，最高時速可達150公里。高功率集成充電電池系統可以 在1個小時內充滿電池電量的80%。 在48Kw/h的鋰電池完全充電的條件下，這款車在城市、高速不同的行駛條件下，將能夠行駛400公里以上。
連續三篇的分享，北京國際車展的觀展心得準備要接近尾聲，應該是在第四篇就會結束了。當然很多的資料我想在其他網站上可能都已經看到了，不過由於一個人，修圖加上打字真的要花費不少時間，請大家多包涵。最後一篇我也會儘快處理完PO上來跟大家分享，敬請期待。
引申閱讀：
矚目新車先發預覽 2012北京車展特輯
2012北京國際車展特輯 續篇
最後當然還是這篇的小惡魔福利社啦，同樣拍的不好，請大家多包涵。
