今天回原廠保養，問技師關於做氫氧除碳會不會傷引擎的問題，技師說在這種高溫下會傷引擎油封！！真的假的？
這個氫氧除碳不是宣稱完全不傷任何機件的嗎？！
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1.氫氧除碳原理：因為燃油為碳氫化合物，燃燒不完全形成汽缸內積碳，久了會影響燃燒效率，燃油燃燒不完全會讓車輛馬力扭力下降，廢氣排放升高。氫氧除碳為利用短時間除碳機產生大量氫氧分子，隨同空氣進入引擎燃燒室燃燒，於爆發過程裂解積碳，重新與積碳化合成為碳氫化合物HC及碳氧化合物CO、CO2隨廢氣排出，以此原理環保清除積碳。
2.引擎燃燒室溫度會提高，但有限，中油煉製研究所用賓士2000cc單體引擎檢測氫氧除碳時，機油溫度升高2度C，冷卻水溫上升1度C，不至於讓引擎內部產生高溫。因此氫氧除碳真正的效果並非利用高溫燃燒，而是利用環保的化合技術。
3.氫氧除碳由於只針對燃燒室除碳，並不會影響到引擎油封。塑膠油封同樣是石化產物-碳氫化合物，若使用化學藥劑清洗引擎咬碳會到達引擎油封，用咬碳之藥劑除幾次後會發生什麼事，可以自己想像。而且一些化學藥劑含有3成左右甲苯，要小心使用，別吸太多囉。
4.氫氧除碳後沒有FU？不過很多保修廠反應生意越來越好，因為駕駛者很有FU，又介紹親朋好友去氫氧除碳。泰國有保修廠用動力計測試一台Honda civic氫氧除碳前後，馬力、扭力增加一成。沒有FU很奇怪的，去除碳注意一下除碳機是否有開，而且除碳機原廠規範是氫氧除碳標準療程是40分鐘。
5.在高速公路上猛催油門就能排除引擎汽缸積碳是騙人的(可google一下就知道)，別把車操壞了，而且很危險，請注意自己生命安全。若催油門就可以排除汽缸積碳，那賽車可能汽缸最乾淨，以下網址可以看見一台速霸陸賽車，氫氧除碳後催油門，排汽管噴黑煙碳粉的狀況：http://www.youtube.com/user/loveearth168
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