封面綜合表現最高分及最低分表現排行榜 (最低分排行榜目前被 Toyota 稱霸!!! 5 台中 3 台!!)每個等級的最佳選擇 (Top Pick)每個等級的最佳選擇 (Top Pick)最佳品牌排行Lexus 第一Subaru 第二以此類推
Pachilla wrote:封面綜合表現最...(恕刪) 請教板主您,是否跟YARIS(TOYOTA)有仇啊,繼前2天的發文YARIS第n集,今天繼續發揚光大「第n+1集」。國情、輿情不同,即使在美國,accord「再好」,在台灣已改變不了改採「進口」銷售。而yaris「再爛」,在台灣還算是銷售長紅。至少要圖文並茂,說文解字一般,否則難逃不客觀之嫌。
SHCC wrote:請教板主您,是否跟YARIS(TOYOTA)有仇啊,繼前2天的發文YARIS第n集,今天繼續發揚光大「第n+1集」。國情、輿情不同,即使在美國,accord「再好」,在台灣已改變不了改採「進口」銷售。而yaris「再爛」,在台灣還算是銷售長紅。至少要圖文並茂,說文解字一般,否則難逃不客觀之嫌。 您去看看我的發文紀錄就知道我有沒有只針對任何特定品牌。而且我發文的確是圖文並茂,完全沒有加入個人意見,單純只是陳述事實。
lkk77 wrote:這是網站上的無法竄改...(恕刪) 感謝大大提供,更進一步完整與多方面的報導資料。不管是「做學問」或俗事求理解,保持一定的存疑與求證,是必要的動作。即使雅歌,在台灣現在的「冏」狀,但喜歡這車子的人,一定瞭解,曾多次得到年度最佳車輛(美國?)。即使yaris(toyota)被拿來放大檢驗所謂的「安全配備」,但在台灣,現在與未來,都不會是壞的選擇。「盡信書,不如無書」,想想彈丸之台灣,光是個汽車雜誌,最風光的時候,少說也有10餘種,且立場各異(至今仍有所堅持?)。在理性的預算之內,選一台自己喜歡的車子即可。不管是個人或雜誌有所立場,不一定有對錯,瞭解是好事。若從這個網址的文章引言,看出來開宗明義就是:從務實的角度出發來看---「物有所值」是基本理性所得,若能以較低的花費,得到「物超所值」,這應該是大眾小康的消費者最想得到的。「商品信賴度高」、「行車表現佳」與「不用花大錢」,這是美國小老百姓的三大基本評判,還是放之四海,皆準?p.s現在我也很少看英文汽車雜誌了,倒是10餘年前偶而會在金石堂翻一翻。
SHCC wrote:「商品信賴度高」、「行車表現佳」與「不用花大錢」,這是美國小老百姓的三大基本評判,還是放之四海,皆準? 小弟我倒是沒有聽過那個國家/地區會喜歡 "信賴度低" "行車表現差" 跟 "要花大錢" 的車啦
Pachilla wrote:小弟我倒是沒有聽過那個國家/地區會喜歡 "信賴度低" "行車表現差" 跟 "要花大錢" 的車啦 顧客多挑剔、批評,這些車商大財團,才會花點小心思來處理。上述三指標,簡單取得,當然是來自顧客購車後滿意度調查表(五年內),是否有公信力,社會自有公評價。舉一隅而三隅返。雅歌是cp值很好的車款了,但當在台灣,國產化後,又變成進口貨,一台2.4要花台幣130萬以上,那就是「多花成本啊」。是市場競爭下結果,還是國家政策使然、財團利益設定、亦或是人民力量薄弱所造成,這您倒是可多花心思去瞭解。為您