馬力與扭力就代表一部車的性能嗎?

一直有個疑問? 馬力跟扭力的數據好就代表一部車的性能好,比較會跑嗎?

有些車的數據很好,但實際上好像沒那麼猛,
如果數字是絕對關係,那麼常看到新聞報的超跑尬車,不就沒有任何意義?
數據好的自然跑得快,不是嗎?



困惑很久了...
你可以看看那些輕量化的車,可是馬力不到兩百的fun car
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

長腿大叔 wrote:
一直有個疑問? 馬...(恕刪)



這層面應該有很多吧~
如果車重~底盤~驅動方式都一樣的話...應該是大馬力大扭力有加分

但是如果都考慮進去...如底盤~車重~驅動方式~輪胎~煞車~避震...等等(眾多因素)



最後還是在駕駛者上阿........

因為有人會把代步車當超跑開
也有人把超跑當買菜車開....


所以....
馬力重量比~還有變速箱的配置~輪胎等
這跟相機版一樣~重要的是相機後面的那顆腦袋~有異曲同工之妙
一台10多萬相機~到了普通人手上~也拍不出好照片

跑車也一樣~駕駛技術不好~一上路便撞車的比比皆是

我有一個同事~以前只騎一台yamaha 勁風50CC
總是騎得比許多125還快~重點是~他還原裝未改~

有好的性能跑車~不一定會贏~更像在玩(路人or駕駛)命~
馬力(功率)是扭力與角速度(引擎轉速)乘積
這只代表一輛車引擎的動力性能
變速箱檔位數目、齒比也是很重要
另外懸吊形式、避震器阻尼比、彈簧磅數會影響到車體的動態表現
不論前驅、後驅、四輪傳動
引擎擺放位置,前置、後置、中前置、中置也都會以想車身動態
除此之外駕駛本身也很重要
好的駕駛可以完整發揮性能
爛的駕駛則反之
就像每天會經過二重疏洪道通勤
每天都被屁孩車在直線海放
但是到了接近成蘆橋下的連續彎路
就換成我那輛11年破車超他們車
要看車子在那跑..
跑直線跟賽道的調校應該不會一樣的~

跑直線理論上是馬力與扭力大一點較快~

賽道或山路就就更要考慮整體的均衡性.
套一句當時我們玩車的話,管你馬力扭力多少,出來a一下才知道,光有數據沒用!齒比更重要,我朋友原廠三門喜美,d16a vtec原廠電腦配超密齒,140公里內渦輪增壓車佔不到任何便宜

長腿大叔 wrote:
一直有個疑問? ...(恕刪)

馬力與扭力代表一部車的[引擎]性能
一部車不是只有引擎吧???
我確定不會是DVD跟皮椅代表性能
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