已解決
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hasuzon wrote:
修車這麼多年了，腦...(恕刪)
科技在進步很多新的儀器已經很普遍了,修車不再是憑經驗用猜的
像清積碳就是蠻普遍的做法,只要馬力衰退,先清積碳就對了
不思考積碳來源,產生原因,反正清了短暫有效就好了
有次自己的車也是引擎怠速會突然轉速急降,容易熄火
自己也是試著拆節氣閥下來清潔,同時也看了一下進氣歧管附著黑黑的碳
可能大部分就會認定這就是主因必須整個積碳都要清乾淨才行
3M泡沫積碳清潔劑都買好了,施工前又猶豫了一下,
因為看了4缸火星塞的顏色只有一個異常,覺得應該要真的找出原因才有用
後來解決問題後火星塞顏色就全部都恢復正常
此時靈機一動手邊剛好有簡易USB內視鏡,就順道深入引擎汽缸一窺究竟
這是活塞表面,雖有部分積碳,但並不嚴重,看起來還有剝落自清,不會累積
這是排氣門,看來很漂亮沒積碳,我想也是因為排氣溫度較高,所以積碳無法附著
這也是能理解的,因為有拆過排氣管就有看過頭段前半部很乾淨,
但後半部管壁就堆積厚厚的碳
這是汽缸壁,看來還不錯
這是進汽門,也沒堆積什麼厚厚的碳,也沒清潔的必要
因此最後連同汽缸清積碳也都一併省下來了,4瓶清潔劑就暫時封存了
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
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