我不懂,沒錢做新車撞測,有錢做新鈔改版?

我不懂


沒有1億元做新車撞測:


日前網友於行政院國發會公共政策網路參與平台通過5000人連署,要求公布國產新車上市前,須強制公開撞擊測試結果,交通部以「經費不足」、「無迫切需要」及「回歸市場機制」為由回應,讓國內數十年飽受消費者詬病的車體安全測試透明度問題,再度引議。


林俊憲召開「要求強制公開車輛撞擊測試結果」記者會,表示對民眾的要求,交通部竟回覆經費太貴、鼓勵車商自行公布,但實際上經費每年只需1億多元,以消費者安全來說非沉重負擔,且道德勸說也沒車商要公布,政府單位不應如此答覆,枉費公共政策平台美意


http://appweb.cna.com.tw/webm/news/aipl/201703030126.aspx


有15億做新鈔改版?


民進黨立委高志鵬表示,有些朋友說看膩了100元及200元鈔票上,分別印有國父孫中山與前總統蔣中正肖像,過年後,他將提案修法,推行「新」台幣設計運動。


https://udn.com/news/story/6656/2260447?from=udn-hotnews_ch2
官員立委們都是坐高級進口車出入,他怎麼會在乎車輛的安全性呢(選我正解)
說撞擊測試沒經費的是官員,說要改版鈔票得是立法委員,這要搞清楚。

不過我支持公佈撞擊測試跟評分,但是又一個前置作業耀先做好,那就是撞擊測試場地規格要跟歐美同他規格,這樣撞擊測試才有意義,因為很多進口車沒有在台灣撞過。
這種政府不意外

只能靠自己
省油的車市區開開就好
行政權和立法權都在綠營,去區分是政府説的或立委說的並沒有任何意義。


不過確實我也有疑問,國產車的車體剛性就不提了,國外五顆星的車進口到臺灣來也是車體剛性和焊點完全一模一樣嗎?臺灣賣的進口車剛性跟歐美當地銷售的車體剛性一定一樣嗎?印象中和進口國的法規嚴謹程度有關。

換個角度,歐美製造且內銷歐美的車,和歐美製造外銷其他地區(例如東南亞)的車體剛性會一樣嗎?

有沒有可能車商搞個進口車剛性是台灣特規版?我不太相信人性,贊成進口車在臺灣也要進行撞測和公開結果。

參考: 巴西製福特車被爆偷料不安全 那台灣的呢?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1462101228.A.415.html
Uber被罰了十多億,

現在政府說沒錢車測?

這一定有問題,

到底是誰貪污掉了?

難怪要廢掉特偵組..

廉政署要做事啊!好好追查一下....
裡面都自己人
你老闆有問題
你敢動你老闆嗎

綠色現在只忙者把藍色鬥死
才懶的管這些小事



jijerwang wrote:
Uber被罰了十多...(恕刪)
裡面都自己人
自己的安全自己救~

我們民眾消費者

可不可以發起集資運動

送一兩部國產車去國外受測

不知國外相關測試費用多少?(先找費用較低但仍有公信力)


假設三百萬 兩萬個人 一個人只要出150

我個人先出1000~~
高立委,如何你也看膩了可以捐出來~
看etc就知道了,一開始就可用的系統就不用,看國外也知道用無線,還在紅外線....招標三家,就他家最落後還會中
誰貢獻最多聽誰的~誰會跟五個小孩過不去,沒錢就沒腳手了
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