電瓶充不到幾V，代表電瓶不能用，
如果電瓶一直充電，都充不到12‘5或12’6V是不是代表電瓶不能用了？
（也就是如果在家充電拔掉插頭，或引擎停止後，約1分鐘量測）
不然發電機會一直充電，增加發電機負荷而損害，對嗎？
或是有什麼簡單方法可以確定？
謝謝
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hkl711 wrote:
你可以測一下你的電瓶cca 啟動電流還有多少
1500 cc 以下 400cca
1800 cc 以下 450cca
1801 cc 以上 500cca
...(恕刪)
這只是以前對於不同cc數可能配置電池大小不同而推寫出來的，
跟之前還有車友在傳一份甚麼排氣量車子要配多大CCA電池的東西一樣道理。
甚麼年代了，不是排氣量決定一切。
這在當今沒有太大參考意義。
而且既然可以測CCA，大概已經用到儀器了。
儀器也會顯示測定換算的可能壽命%比。
補充：，剛寫完看到稍早樓上多一樓，用他圖片說明一下。
儀器中的SOC指的是充電狀態，100%指電池充飽。
SOH指的是利用輸入電池額定CCA，經過$%^&*(我也不知道)的換算，
得到一個"電池健康程度"的百分比。
gxiong wrote:
12V電池充完後約1...(恕刪)
ksl3000 wrote:
電瓶充不到幾V，代表電瓶不能用，
如果電瓶一直充電，都充不到12‘5或12’6V是不是代表電瓶不能用了？
（也就是如果在家充電拔掉插頭，或引擎停止後，約1分鐘量測）
不然發電機會一直充電，增加發電機負荷而損害，對嗎？
電池2.1V*6槽=12.6V，
但不是代表低於12.6V就有問題。
要看啟動時的實際電壓為多少 (不是啟動後的電壓喔，是啟動瞬間)
若低於10.5V以下，這顆電池壽命真的不長了。
(至少6槽中有一槽掛了)
另外，也要看電池原本CCA為何?目前CCA是多少。
以及電池內阻多少，內阻若到9微歐姆(mΩ)以上，電池也是快差不多了
至於發電機，除非發電V太高。
否則就別想太多了，車子發動後發電機就是在動，
不然，燈光音響等電力需求哪邊來供應?
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
---
~~~
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ksl3000 wrote:
不然發電機會一直充電，增加發電機負荷而損害，對嗎？..(恕刪)
不會啦, 調整器 裡面有 熱敏電阻...
[PDF]第四章充電系統 ( 13 頁的 RH)
http://www.tyai.tyc.edu.tw/am/mtkao/file/car/e/car-e6.pdf
溫度高 會降低充電流..
負荷大, 無非就比較熱嘛, 太熱會燒壞嘛..
依照以往的經驗,
換 發電機 次數, 比其它的東西, 來的少.
電瓶常常在換... 每隔一、兩年, 頻率很高
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電壓過低的電瓶一定掛了，但電壓正常的電瓶不一定是好的
鉛酸電池的標準電壓是2V，所以每一個12V的鉛酸電瓶都是用6個電池槽串聯而成
如果其中一個以上的電池槽損壞，就會直接反應在最終電壓值上，那一個壞掉的電池槽永遠都充不進去，電壓就永遠拉不上去
但絕大多數的狀況並不會是這樣，因為每個電池槽的使用條件都是極相似的，單獨損壞某一兩個電池槽的狀況很少見
大部份的狀況是所有電池槽因為硫化造成電池的性能整體下降
這種狀況不會在電壓上看到什麼問題，因為就算電瓶性能剩下10% (可參與反應的極板面積剩10%)，空載狀態下一樣會量到非常正常的電壓值。
所以電瓶性能指標是CCA(冷啟動電流)
只要還有極板可參與反應，電壓值(更正確的名稱是 : 電動勢)就不會有太大差異
但極板的活性會影響電瓶內阻，活性差的極板，內阻大，當輸出負載大(電阻低)時，電動勢跨接在電瓶內阻+外部負載電阻上。因為內阻大，根據串聯分壓，電阻大會得到大分壓，所以此時量測外部負載的分壓時，電壓值會非常低
因此，對於沒有儀器可以測CCA的使用者來說，比較簡易的判斷方式，是在重負載的狀態下觀測當下電瓶的電壓值
以汽車電瓶來說，啟動當下的耗電量是最兇的，如果啟動瞬間電壓低於9V，就表示電瓶狀態已經非常不理想了。如果用充電機充滿後，狀況還是沒有什麼改善，就可以準備考慮要更換電瓶了。
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jjspeaking wrote:
這只是以前對於不同cc數可能配置電池大小不同而推寫出來的，
跟之前還有車友在傳一份甚麼排氣量車子要配多大CCA電池的東西一樣道理。
甚麼年代了，不是排氣量決定一切。
這在當今沒有太大參考意義。
而且既然可以測CCA，大概已經用到儀器了。
儀器也會顯示測定換算的可能壽命%比。
補充：，剛寫完看到稍早樓上多一樓，用他圖片說明一下。
儀器中的SOC指的是充電狀態，100%指電池充飽。
SOH指的是利用輸入電池額定CCA，經過$%^&*(我也不知道)的換算，
得到一個"電池健康程度"的百分比。
對呀~~
如果樓主(發文者)有儀器
也可以不用問問題了
他一看數據一目了然
但是他可能只有電壓表...
那我說的CCA
只是單純只的是該車子排氣量大概最好需要多少的CCA來啟動
沒有儀器!! 如果他去了專賣店
老闆幫他測了一下剩320
大概評估一下自己的排氣量至少要350比較好
也不是不能用呀~~
用到最後(或日子的消耗)看你還能撐多久
電瓶掛掉只是電池的效能需求量達不到此汽車最低需求能力
才痛哭流涕的把它替換掉....
如果老闆幫他測了還有450
那他也還能多撐些時日
我的目的是讓他簡易參考
然後樓主的問題是[不能用]
哪有不能用的電瓶...
只有已經達不到這台最低需求能力的電瓶了
一般電瓶只用在啟動馬達
讓馬達轉動發電機就功身而退了
壽命減低是壽命減低
每天用車都能發動
跟每3天發動一次又有點發不起來
又不一樣
都還能撐~~~ 但要有心理準備之意
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