這輛皮卡撞擊測試 0 顆星!原因出在這裡⋯(內有影片)

http://auto.ltn.com.tw/news/11208/3

即使現在已經是 2018 年,但卻仍有少數長青樹車款仍在販售,像是 Nissan 皮卡車 NP300 Hardbody,但其安全性卻有極大的疑慮。

這輛皮卡撞擊測試 0 顆星!原因出在這裡⋯(內有影片)

這款車至今已生產 21 年,也就是從上個世紀的 1997 年開始生產至今,仍在多個市場包含南非都仍有販售。雖然有前座雙防護氣囊不過來自 Global NCAP 的撞擊測試,在時速 64 公里的正面撞擊表現,卻拿下 0 顆星的評價。

Global NCAP 官方表示,NP300 Hardbody 雖然有配備前座雙防護氣囊,但當正面撞擊時,撞擊力道直接擠壓到假人的虛擬胸部位置,這種狀況可確定如果是真人乘坐在車上,受傷的風險非常高

Global NCAP 秘書長 David Ward 指出,如果撞擊測試得到 3 顆星評價,還在可接受範圍內,但只有 0 顆星的 NP300 Hardbody,表現實在太差,更驚訝的是,這居然還是來自於 Nissan 這樣的全球汽車大廠,這設計相當糟糕。

這款車在南非,採用 2.5 升 TDI 柴油渦輪引擎,最大扭矩 304Nm,搭配手排變速箱及 2WD 二輪驅動。雖然有前座雙防護氣囊及 3 點式安全帶,但 ABS 卻只列為選配,加上是上個世代的產物,撞擊測試只有 0 顆星評價就也顯得不太意外。




各位觀眾....0顆星以為是不知名的品牌沒想到是大牌子


還好台灣一堆長青車(拉皮車)
送去撞應該也是....
沒什麼好大驚小怪的
樓主截圖滿驚悚的.
長青樹拉皮,我只想到得利卡了.
難怪走不出台灣,喔不.....會不會是不敢走出去,不然被xNCAP測試過的結果就會成為國際認證了

1113炒米粉 wrote:
樓主截圖滿驚悚的.
...(恕刪)
nicomimi wrote:
還好台灣一堆長青車(...(恕刪)


是阿
例如:得利卡.....或是
那個改款的A180.......

或是目前 Nissan 還在販售的Tiida 4D

STP海牛 wrote:
http://auto...(恕刪)


要用這種車型老舊的車去撞最新的iihs或euro ncap,撞出來的成績很難看是正常的吧
更何況這些測試標準一年比一年還要來得更高,現在基本上沒主動安全配備都無法拿滿分了
更不用說這種車型結構還在十幾二十幾年前的程度
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!