電動車最大罩門是充電機制: 點我

話說電動車雖然被鼓吹是未來汽車的趨勢，但有一件事明眼人都看得出來，卻一直沒有被廣泛討論，那就是電動車的充電機制實在是太過緩慢，而且需要佔用充電樁空間，等於是說，同樣空間的加油站與充電站相比，這個「運載量」根本差了十萬八千里。

充電站運載效能遠不及加油站

一個同樣的空間，拿來作為加油站，一個小時可以服務超過100輛汽車加油，但拿來當充電站，只能服務10幾輛電車充電，這運作效率差異之大，將會是未來電動車發展之後遇到的難題。


這次電動車銷量大國中國的十一長假，大量的電動車出門旅遊，就發生了嚴重的充電焦慮問題！

充電焦慮造成出遊困難

據稱，大陸十一國慶假期讓路上車輛大增，同時在近年新能源車的出行量大增，除統計大陸高速公路每日充電量創下歷史新高、達到平時近4倍外，也導致車主「充電焦慮」。


就有大陸網友說，跟同行開油車的朋友一起回家，他人都到家了，朋友還在高速公路上排隊充電；甚至有從深圳回湖南的電車車主無奈地說，在耒陽服務區給車充電花了5個多小時，讓原本8小時的路程，最終卻花了16個小時。

充電焦慮後悔買電動車

這名車主說，充電1小時，但排隊就等了4個小時。「這4個小時裡，我連洗手間都不敢上，因為怕被插隊。當時在排隊的車有20幾輛，我算了，至少要排隊3個小時以上，把我後面好多車都勸退了。」

網友表示，平常駕駛電動車不覺得有太多不方便，但這次長假的車潮實在太多，每一台車充電最少要花一個小時，排隊的車輛一多起來，可能要等3、4個小時才能充到電，「看見隔壁的汽油車幾分鐘就加完油，內心非常糾結，一直問自己『當初為何要買電動車？』」

你覺得未來電動車這個充電問題會如何解決?

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