如題，早期的休旅車因車重較重，就算是四輪碟煞，後輪內還是有鼓煞裝置，避免斜坡停車拉手煞車還是滑動，有哪些車有這樣的設計嗎？
我前車是喜美k10，後輪純碟煞是真的很弱，驗車驗手煞車時都要連主剎車都要偷踩才過關
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mobil123 wrote:
如題，早期的休旅車因車重較重，就算是四輪碟煞，後輪內還是有鼓煞裝置，避免斜坡停車拉手煞車還是滑動，有哪些車有這樣的設計嗎？
現在的四輪碟煞大部分都是這種設計了
mobil123 wrote:
我前車是喜美k10，後輪純碟煞是真的很弱，驗車驗手煞車時都要連主剎車都要偷踩才過關
測完後輪煞車後煞車踏板踩到底然後再拉起手煞車，手煞車開始驗前放掉煞車踏板，這樣會比較好過，前提是後輪煞車也要是好的，如果這樣還是不過代表你的手煞車真的太差了
那個時代很多車廠的四輪碟煞都做這種設計，所以手煞車都很難驗，當然要修到隨便拉隨便過也是可以的
現在還有後碟不是駐車煞車線直推活塞的? 我之前那台2010設計的車都是直接活塞推碟盤。 連電子駐車煞車都是直接推卡鉗活塞夾碟盤
前車k10後煞是真的很弱，踩剎車四輪在驗煞車，前輪不太轉，後輪是被硬拉著慢慢轉，老車啊
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