前陣子去了一趟韓國玩
發現韓國跟台灣買車取向滿不同的
台灣路上看到的大概70%都是五人座中/小型SUV吧,再來可能20%轎車?!
其他MPV、LSUV等車比較少見

但在韓國發現大型LSUV,七人那種的數量滿多的耶
我自己這趟在韓國遇到的感覺SUV跟LSUV的比例大概50% 50%
可是明明韓國的馬路也沒有特別大啊?感覺跟台灣差不多小!
為何還那麼多人愛買大車,真神奇

PS.然後路上幾乎都是他們的現代集團韓國車
以新車來說Kia的比例>Hyundai的比例


尤其真的在路上看到了好多台改款Sorento(台灣不知何時上市?)
認真說,實車外型真的有帥到,有種Kia電動車EV9的FU?只不過不是電動車0.0 應該已經變成一個家族化的外型設計了
在外型設計這一塊,就算可能不考慮韓國車的人,應該也不得不佩服他們的車子設計真的滿好看的
發現韓國跟台灣不同的買車現象
發現韓國跟台灣不同的買車現象

看了一下,也不只是我主觀體感覺路上大型車很多
看韓國2024年到八月為止的汽車銷量,前兩名還真的是都是大型車
第一名是LSUV Sorento,第二名是MPV Carnival,第四名也是LSUV Santa fe
Sorento 甚至賣了6萬多台,還是連續好幾個月銷售冠軍

然後排行前半段真的幾乎都是國產車
要看到第23名才出現進口車BMW五系列,第24名出現Model Y
發現韓國跟台灣不同的買車現象
發現韓國跟台灣不同的買車現象


真神奇,韓國面積雖然比台灣大,但明明馬路也不大,尤其是市區馬路其實滿小的,跟台灣有得拼
為什麼這種LSUV可以賣這麼好?
以為只有美國地區大型LSUV才比較流行

韓國馬路大小感覺跟台灣差不多,但人行道比台灣大滿多的呵呵
如果撇除停車位大小 , 在台灣價格決定一切.

如果我預算夠也會直上KIA carnival , 但預算不足我只能選擇 Hyundai Custin
hank60218
custin 的車長也比較符合北部市區使用環境
天島晴天
呵呵,中國
香港也很愛買七人那種商務車,路上不時就會看到
大野狼
那是當交通車用,香港機場直達大陸內地直通巴都用這種,通稱小巴
rnan0001
不一樣!座椅舒適度更高6座MPV非常多
yeh007831 wrote:
如果撇除停車位大小 ...(恕刪)

可是不太能撇除呀
想說大車應該是在那種路大地大像是美國地區或澳洲地好像也很大?才會賣比較好
kienrx7 wrote:
香港也很愛買七人那種...(恕刪)

是唷?好像查不太到香港最新哪台車賣最好的數據
看2022年資料說香港是Tesla賣最好
人口密度不一樣要怎麼比?

台灣要找人口密度相近的國家來比,
扣掉彈丸小國,
我們應該跟孟加拉相比才正確。
boristsai
扣除70%山區台灣人口密度2118,贏孟加拉的1180,台灣世界第一。
yeskia01 wrote:
人口密度不一樣要怎麼...(恕刪)

你的資料來源是什麼啊
我看台灣人口密度640 孟加拉1180?韓國516
感覺人口密度計算應該會有些bug
香港人口密度更高6728 但樓上說路上也很多大車?
LuDain15
台灣7成人口集中在六都
傻瓜狐狸
你只計算台中以北的話會得到更可怕的比例
bitchbetter88 wrote:
前陣子去了一趟韓國玩...(恕刪)


韓國機車少,開車容易

台灣開大車
vivic224
去自由行過,機車真的非常少,車子很好開。比較不怕有二輪衝出來。
peaceman
韓國路上騎單車的人多嗎?歐洲有些國家很多人騎單車上班
因為韓國沒有像台灣那麼多機車一起在馬路上擠吧我猜?還是韓國比台灣會生小孩?
不過這幾年覺得台灣買大車的人也變多了,畢竟環景那些配備現在也算普及
LSUV、MPV的空間實用性、運用靈活度當然更好
santorini123
認同您的觀點
索蘭托 韓國起售價36,050,000 韓元起
獅跑 韓國起售價25,370,000 韓元起
Tiguan 2.0 TDI 韓國起售價45,480,000 韓元起
Tiguan Allspace 2.0 TSI韓國起售價53,740,000 韓元起
這價格差距之大,就算配備有差異,多數人不會買進口車吧。
darkedmund
人家那個是真國產車,台灣的是組裝車。(國產品質,進口價格)
peaceman
同感,而且台灣很多號稱國產車,卻是賣接近進口車的價格,(安全或其他)配備卻拔掉一堆(不是標配),還需要花錢加購選配
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