杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

還是要先肯定杰運拆車是砸錢認真拍影片,但結果論來說杰運拆車的評價算不算是某種反指標啊?
想當年杰運汽車把CR-V五代跟六代兩台車都拆開來評測
大家等了五年的大改款六代CR-V,杰運拆出來發現跟五代用料根本一模一樣
結論說CR-V六代就是一台拉皮車、買車送信仰送盤子
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

甚至大膽預測:CR-V六代「絕對」不可能會從三顆星變成五顆星
讓一堆吃瓜網友跟著群起砲轟CR-V、還大讚只有杰運汽車敢說真話、車界良心
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

結果勒?TNCAP測出來的結果是五顆星
而且成績不是那種低空飛過的五顆星
細項成績是比進口車Toyota RAV4還好的五顆星
根本大型翻車現場
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

反而是杰運汽車大力讚賞、網友大力吹捧的Kuga,用料實在、扎實
杰運:Kuga用料的誠意比RAV4還要好,進口RAV4用料比國產車還爛!!
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

OK,再次翻車,RAV4測出來五顆星,雖然剛剛有說過細部成績不如CR-V
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

有一就有二,有二就有三
翻車也是一樣無三不成禮
杰運:Kuga跟HS的價格一樣,但是Kuga用料比HS實在很多!
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

OK,翻車三,MG HS最近TNCAP也測出來五顆星
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉


Kuga呢?同級最差的TNCAP三星
杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

最後,再次肯定杰運願意拆車給大家看的付出
但要看一台車的安全性應該還是看TNCAP比較準吧?
還是TNCAP因為要等,沒測試前把杰運拆車評價反過來看也會很準?
至少人家願意拆車給大家看

剩下就是大家自行判斷

如果一味相信yt 那也怨不了
jumpman23
小野人
如果車子只要拆開看就能判斷安全性
那歐美的撞擊測試機構每年撞掉一堆車
IIHS、NCAP不就都是傻子了....
這些YT當消遣看看就好
twinsx
還有很多人看到沒防撞鋼梁就說安全性不行,車廠的安全設計比拆車的不如?真的是一點判斷能力都沒有
塚本八雲
還有人說門上板金折線造型太多會降低安全性....
roverbackseat wrote:
還是要先肯定杰運拆車...(恕刪)

仔細看測試內容,Kuga在兒童保護輸最多,補齊配備分數就來,

藉由使用各類型兒童保護裝置來對車輛的安裝性進行評估,驗證車輛空間、安全帶長度、帶扣位置、 ISOFIX固定器接合的容易程度及兒童保護裝置的穩定性等車輛特性。

還有就是安全輔助就是多些輔助安全裝置與配備分數就送給你,

拆車能看到部分非全面,安全車請買IIHS與NCAP測五星車。
不就是用誇張的內容來博取流量,反正車廠也不會理會網紅
沒想到除了NBA和台股有反指標明燈
連汽車安全性也有!
不過安全性很差的KUGA略過不論
沒想到國產的CRV和HS安全性都比日本進口的RAV4好
我還以為進口的Toyota安全性會比較好….果然撞擊後就發現是迷思
塚本八雲
棒球國師 外國認證的HIHI
Motor123 wrote:
至少人家願意拆車給大...(恕刪)

對啦,所以我開頭第一句就給肯定了,都要成本的,還是給個讚
chenchu0322 wrote:
如果車子只要拆開看就...(恕刪)

對啊,但還是一樣要說,肯拆車也是給個肯定,應該是汽車YT界第一個這樣拆車的?
但有時候就是話不要說太滿比較好,CR-V五星完全打臉到自己
warwickwang wrote:
仔細看測試內容,Kuga...(恕刪)

不過TNCAP Kuga側撞也是滿慘的
總之Kuga有種一點就改進然後學CR-V六代自費送測TNCAP雪恥吧,總不可能靠網友一直吹吧...
chengjer wrote:
不就是用誇張的內容來...(恕刪)

這個年代車媒影響力還是有啦,畢竟放在網路上讓網友們公開討論,現在人買車也會上網做功課吧
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