油的前後數字差距越大,剪切穩定性就越差

油的前後數字差距越大,剪切穩定性就越差
https://www.youtube.com/watch?v=1OI2sXdrpdA&t=348s




把油加厚,可以幫你移至潤滑曲線的右邊,以脫離混合潤滑區
https://www.youtube.com/watch?v=i0VoEhW2I-E&t=270s
引擎潤滑油開發及性能評估研究/四行程機車引擎潤滑與用油/111-05-24
https://cpclube-ws.cpc.com.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNDM1L3JlbGZpbGUvMTIzMjAvOTQvMzk2ZWI0MzgtNTQxNy00NzFiLWIwM2UtOTBhZTIwMDE3ODJlLnBkZg%3D%3D&n=OV%2Flm5vooYznqIvmqZ%2Fou4rlvJXmk47mvaTmu5HoiIfnlKjmsrkucGRm
濃縮重點:
礦物油於四行程機車之正常使用極限約 500~800公里。
高溫氧化是四行程機車機油之劣化主因,可能會縮短換油週期。
因四行程機車大多為氣冷式散熱,汽車則是水冷,因此,四行程機車引擎之工作溫度較高...迫使機車約 1000~3000公里即需換油,無法如汽車可以使用 5000~10000公里。
四行程機車引擎與小客車的汽油引擎確實有許多不同之處,例如四行程機車引擎之機油消耗量約為汽車引擎的三倍。燃油稀釋會使機油黏度下降並導致機件磨損。
https://cpclube.cpc.com.tw/News.aspx?n=7490&sms=12320

引擎轉速與汽油稀釋
https://www.youtube.com/watch?v=RZpTjG8tWb8&t=60s

踏板車引擎的高轉速會增加剪切力,導致傳統潤滑油的黏度下降
https://www.amsoil.com/p/amsoil-formula-4-stroke-100-synthetic-scooter-oil-aso/

它擁有齒輪油的性能,卻沒有極壓添加劑的負面影響(例如導致濕式離合器的性能下降)
https://www.amsoil.com/p/amsoil-15w-60-100-synthetic-v-twin-motorcycle-oil-msv/

0W20&10W40
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=7136461&p=4

洞洞網也是會堵塞的
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0339MBLCEj1t1hJKRb8qhvQxDeEDTJxaKUu76rLKaGLjm5j9UxMCWyrGJnKkuZThCvl&id=61582764413307
所以,基本油車用5W30
已可就妥,這樣嗎
我的老車一直都是加5w40,以前原廠甚至只有5w50或是礦物油可以加,可能以前的車要求比較簡單一點了!
HONDA 原廠好像都0W20 也沒聽到有人引擎壞?
自己二十幾年的BMW E46 318,原廠規範LL01 10W-40,2.5萬公里更換一次,前幾年保養廠10W-40不足量,就更換LL01 0W-30..這一換才知道不同番號機油,也會影響油耗,從原來50公升跑520-550公里之間,竟然可以超過600-620公里...只是師傅交代番號低的機油,更換時機要縮短到2萬公里以內,就需更換...約在1.6萬公里時,機油燈會亮起(需補充一公升),自己是補了0.5公升後,2萬公里更換機油。

換了0W-30機油,剛換機油車當然會好開,但沒啥特別..一桶油跑完,累積里程多了70公里以上,以為只是誤差..二三年下來,是完全確定機油影響油耗明顯,在自己車上是如此,當然油門確實是輕快些。
我以為雙B

BMW是用0W-20。

BMW Longlife 17 FE 規範的機油。長效機油。

很多人國產車,車廠沒特別規定。都用API 0W-20 OCI 15000 英里。我說好車一年換一次就好。
2萬4耶。


這漏下來機油的運動黏度,不知道變成0W-12了沒。
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